“麥”向大海:河南將乘勢而上 發展內河航運
23天,“麥”向大海 記者跟隨河南小麥一路出海,從河南淮濱到江蘇靖江穿三省,越六閘,河南將乘勢而上,發展內河航運
船從淮河出發,穿過洪澤湖,再順京杭大運河南下,航程1000多公里,抵達長江岸邊的江蘇省靖江市。然後,小麥將換裝海輪,入東海、穿南海,抵廣東。
時間:6月29日地點:淮濱縣飲馬港碼頭裝麥子時船主陸天亮露出了笑容
時間:7月11日地點:安徽臨淮崗排隊過閘的船排了幾公里長
時間:7月12日地點:洪澤湖洪澤湖內的貨船避風港
時間:7月17日地點:京杭大運河京杭大運河與淮河入海水道形成水上立交橋
時間:7月21日地點:靖江安寧港正在過駁小麥的船隻
張玉琴用手機跟母親和兩個女兒視頻聊天
這幾年,河南人誇家鄉,十有八九都會提到“鐵公機”:米字形的高鐵、蛛網般的高速公路、傲視四鄰的鄭州航空港區。
當友人告知,目前全球80%以上的物流還是靠海運時,作為不沿邊、不靠海的河南記者,心裏難免有點失落。偶與淮濱縣委宣傳部幹部談起,對方直笑記者孤陋寡聞:“我們淮濱港就是直通大海的大碼頭呀!”
他們還賣了個“關子”:等淮濱小麥開鐮後,你再來。□記者吳國強朱哲文圖