10月25日，由中國鐵路總公司牽頭組織的時速250公里“復興號”中國標準動車組徵集技術方案彙報會在上海召開。這標誌著時速250公里“復興號”中國標準動車組研製工作正式啟動，“復興號”家族將增添新的成員。

　　中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，研製不同速度等級的中國標準動車組，既是滿足人民群眾多樣化運輸服務需求、改善旅行體驗的需要，也是實現“復興號”中國標準動車組系列化，打造中國高鐵國際品牌的需要，對於促進我國高速鐵路可持續發展，助力中國高鐵“走出去”，具有重要意義。

　　按照中國鐵路總公司動車組技術頂層設計和總體規劃，相關企業將在時速350公里“復興號”中國標準動車組技術平臺基礎上，持續開展科技創新，研製不同速度等級、適應不同環境需求的“復興號”中國標準動車組系列産品，進一步推進中國動車組列車自主化、標準化、簡統化發展，降低製造和運用維修成本，提高動車組列車節能、環保、智慧化水準，提升運用品質。

　　該負責人表示，與既有時速250公里“和諧號”動車組相比，時速250公里“復興號”中國標準動車組將實現諸多突破：全面自主化，軟體、硬體全部自主設計、製造或選型，擁有完全自主知識産權；動車組運行阻力、能耗、噪聲等指標更優，安全監測更全面，車輛使用壽命更長，列車整體和關鍵系統性能達到世界先進水準；採用中國標準，結合中國鐵路運用環境、運用需求，實現列車操縱、運用及檢修維修的統一，不同廠家動車組可以重聯運營，有利於降低運用維修成本。

　　記者了解到，下一步，中國鐵路總公司將組織確定時速250公里“復興號”中國標準動車組技術方案，開展樣車研製工作。

　　據悉，中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司等動車組列車製造企業，向中國鐵路總公司遞交了時速250公里中國標準動車組應徵技術方案。（記者 曹政）