這是開工儀式現場（2月28日攝）。 2月28日，河北雄安新區首個重大交通項目北京至雄安城際鐵路（簡稱“京雄城際鐵路”）正式開工建設。京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，將於2019年9月與新機場同步開通使用；北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，雄安站樞紐已完成國際招標評選，新機場至雄安段將於2020年底投入使用。新華社記者 邢廣利 攝

　　這是開工儀式現場（2月28日攝）。 2月28日，河北雄安新區首個重大交通項目北京至雄安城際鐵路（簡稱“京雄城際鐵路”）正式開工建設。京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，將於2019年9月與新機場同步開通使用；北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，雄安站樞紐已完成國際招標評選，新機場至雄安段將於2020年底投入使用。新華社記者 王曉 攝

　　2月28日，建設者在開工儀式現場合影留念。當日，河北雄安新區首個重大交通項目北京至雄安城際鐵路（簡稱“京雄城際鐵路”）正式開工建設。京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，將於2019年9月與新機場同步開通使用；北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，雄安站樞紐已完成國際招標評選，新機場至雄安段將於2020年底投入使用。新華社記者 邢廣利 攝