中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者王鵬攝

　　中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者王鵬攝

　　中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日無人機拍攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者王鵬攝

　　銀西高鐵甘寧段馬坊溝特大橋施工現場（6月23日無人機拍攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者王鵬攝

　　這是在6月23日在銀西高鐵甘寧段制梁場拍攝的製作完成的大型預製梁（無人機拍攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者王鵬攝

　　中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者王鵬攝

　　中鐵上海工程局工人在銀西高鐵甘寧段制梁場製作高鐵預製梁（6月23日攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者林繁晶攝

　　銀西高鐵甘寧段樊溝特大橋施工現場（6月23日無人機拍攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者王益亮攝

　　銀西高鐵甘寧段樊溝特大橋施工現場（6月23日無人機拍攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者侯東濤攝

　　銀西高鐵甘寧段樊溝特大橋施工現場（6月23日無人機拍攝）。

　　目前，位於寧夏和甘肅交界的銀川至西安高速鐵路甘寧段建設正穩步推進。據了解，銀西高鐵是國家高速鐵路網的重要組成部分，線路全長約617公里，設計時速250公里，計劃于2020年底建成通車。新華社記者侯東濤攝