改造中的老中梁山隧道

　　新中梁山隧道建成通車後，老中梁山隧道于去年11月起啟動改造升級，至今仍處於封閉改造狀態。近日，記者從重慶高速集團獲悉，老中梁山隧道改造升級工程已完成80%，預計6月全部完工，7月恢復通行。

　　增加LED燈和有源輪廓標

　　老中梁山隧道發生了哪些變化？記者昨天在現場觀摩，第一感受是，隧道內燈光明亮、指示清晰，明顯有別於改造前。

　　重慶成渝高速公路有限公司副總經理劉先明告訴記者，老中梁山隧道的基本照明段燈具間距由原設計的13.5米縮短至6.75米，增加了1200余盞LED節能燈具，並且在隧道檢修道上安裝了有源輪廓標，這種有源輪廓標可自動發光，引導作用更強。

　　新老隧道將形成雙向8車道

　　老中梁山隧道曾在國內交通史上一鳴驚人，1995年建成投用後，被稱為“華夏第一洞”。隧道建成後，洞內採用的縱向通風設計成為國內所有長大公路隧道的建設標杆。

　　據先前統計，該隧道日均通行量達到8萬輛，遠遠超過當初設計的日均通行量2.4萬輛，這也讓老中梁山隧道不堪重負。為緩解沿線交通擁堵狀況，去年11月，隨著新中梁山隧道的建成通車，老中梁山隧道開始進行改造升級。劉先明告訴記者，目前老中梁山隧道的綜合整治工作已完成80%以上，預計今年6月完工，7月恢復通行，屆時老中梁山隧道將和新中梁山隧道形成雙向4洞8車道通行能力。

　　隧道內駕駛員勿隨意變道

　　記者在現場看到，老中梁山隧道在改造中還對隧道消防箱、設備箱及車行、人行橫通道口涂裝了紅色、橙黃色警示標誌色邊框。當下正在做的工作，是對隧道進口40米、出口30米段全斷面進行珍珠白環氧磁漆凃裝工作，以加強隧道進、出口段亮度。

　　劉先明提醒各位駕駛員，隧道進、出口及中間段均設有卡口抓拍設備，老中梁山隧道恢復通行後嚴禁隨意變道，若出現變道行為，將被嚴查。（都市傳媒記者 李瑯 攝影報道）