國際在線重慶頻道報道（陳昕）：今年以來，重慶龍湖光年項目已經吸引了足夠多的關注度，作為龍湖在TOD領域的代表作，龍湖光年代表了未來城市發展的一種方式。

  國內首個商圈高鐵TOD綜合體

  “龍湖光年是全國首個商圈高鐵TOD綜合體、全國最大地下鐵路交通樞紐、中國西部城市群TOD、西南首個四軌合一的城心商圈，對沙坪壩、對重慶未來城市發展都有一定的示範意義。”重慶龍湖策劃總監王磊在接受國際在線重慶頻道採訪時表示，所謂的四軌包括1號線、9號線、軌道環線，以及27條公交線路，TOD即以公共交通為導向的開發，是依託于交通樞紐中心，在5至10分鐘的步行路程之內建立中心廣場或城市中心。“用通俗一點的話來説，TOD就是根據交通樞紐類型，來匹配相應的商業業態，這是一種基於公共交通的城市開發。”王磊説。

  據了解，近年來TOD模式已經在歐美以及亞洲的日本受到追捧，國內各大城市也在紛紛佈局TOD項目，龍湖光年為重慶探索TOD模式打開了一扇新的天窗。

王磊記錄相關策劃信息 陳昕 攝

  王磊介紹，龍湖集團自2003年起就開始了對TOD模式的探索，15年下來，龍湖在這一領域已經積累了足夠多的經驗和能力，目前，龍湖有已經建成和正在建設的30余個項目都位於軌交上蓋或周邊。

  打造“站城一體化”空間

  近年來，環境保護、集約開發、舊城改造等城市化進程中的挑戰日益突出，如何用更少的土地，滿足更多人的需求，實現更低耗高效的發展，創造更美好的生活也是龍湖光年項目所承載的使命。

  為重慶人所熟知的是，作為重慶主城區之一的沙坪壩儘管區位優勢明顯，但是受限于其城市道路交通以及硬體和空間的限制，長久以來給人的印象多是“舊、亂、堵”。

龍湖光年項目效果圖 龍湖地産有限公司 供圖

  “我們經過數據論證，較為令人意外的是，沙坪壩商圈目前是整個重慶平效最高的商圈。”王磊分析，沙坪壩商圈面積小，並沒有密集的商城，潛在還有大量商家和消費並沒有被滿足，另一方面，沙坪壩作為教育大區，擁有龐大的城市精英人群，他們日益增加的消費需求，與沙坪壩區日益老化的商業配套，形成了巨大的反差，沙坪壩商圈亟待擴容升級。

  在王磊的預想中，龍湖光年將極大提升沙坪壩中高端消費水準，聚集沙區以及沙區周邊的精英人群。王磊特意提到，通勤成本已經成為是人們辦公生活首要考慮的問題，而龍湖光年將來作為一個高鐵商圈，可以説是國內少見的真正意義上的“站城一體化”空間。

  “舉例來説，龍湖光年投用以後，5分鐘之內你可以找到高鐵、地鐵等公共交通工具，以及餐飲、娛樂、購物等消費場所，甚至是簽證簽注、文化劇場等服務，全部集中在這裡。可以説，龍湖光年是對未來城市的一次試點，這也是龍湖在未來，將要花精力去做的事情。”王磊表示。

  三大創新引領未來城市建設

  作為龍湖TOD項目的旗艦品牌，龍湖集團對龍湖光年傾注了大量的心血，東京TOD標杆項目“澀谷之光” 項目負責人向井一朗擔任總設計師，請來全球6大設計團隊，投資超100億，修建21萬平方米自持運營的天街……

龍湖光年項目效果圖 龍湖地産有限公司 供圖

  這其中，龍湖光年項目在城市建設領域的三大創新，同樣值得所有城市建設者點讚。

  在王磊看來，龍湖光年第一個創新當屬對城市居民生活方式的改變，他説，在人們以前的認知裏，交通樞紐只是一個簡單的交通站點，“但龍湖光年要做不一樣的事兒，要將交通樞紐變成一個生活目的地，人們不但來這裡坐車，還可以在這裡消費、娛樂、甚至生活，這對於未來土地集約化發展的城市來説，必要而又必須。”

  “第二個創新，我認為則體現在對重慶發展的促進作用方面。”王磊提供了一組數據，得益於龍湖光年巨大的虹吸效應，未來龍湖光年輻射的人口預計將達到1.8億/年，巨大的人流也將帶來更多的機遇，龍湖光年2020年整體投入運營後，將新增4萬個工作崗位，以此增加的社零總額可達50億。

  對於國內城市發展的示範性意義，則是龍湖光年項目的第三個創新點。王磊透露，龍湖從拿地選址之時，便站在消費者需求和城市發展的角度，政企聯合打造，共同思考交通和空間的一體化規劃和開發，“據不完全統計，目前至少有30個來自全國各地的政府、行業考察團及近百家媒體實地調研龍湖光年，其中包括國家相關部委、全國重點省市、相關企業院校及香港主流媒體等，可以看到，龍湖光年已經在全國範圍內都産生了巨大的影響力。”王磊説。

  做“空間即服務”踐行者

  “龍湖目前在全國範圍內已經成功打造18個，未來數年還有超過20個TOD項目將陸續落地。”王磊表示，龍湖在TOD領域的嘗試，最終是要完美詮釋“空間即服務”這一概念。

  2018年伊始，龍湖提出“空間即服務”這一城市建設理念，這一理念的背後，透露著是龍湖要做人與空間的連接，龍湖將視角對準客戶，以技術驅動，致力於城市空間營造與服務，通過數據化、智慧化，做連接人與空間的未來企業。

  基於此，龍湖在TOD項目的開發上，將持續創著商住城市資産，解碼城市未來價值基因，集聚交通樞紐、商圈、天街于一體，旨在全面激發城市的價值潛能。

  “在未來，龍湖將會和政府、軌道公司等加強合作，利用TOD的模式和理念，因地制宜打造每個項目，在不同城市區位進行多種複雜度與業態融合度的嘗試。”王磊説。