原標題：石黔高速首座特大橋架設完成 今後黔江到石柱只需1小時左右

馬武河特大橋架設施工任務完成  中鐵建重慶投資集團鐵發建新公司供圖 華龍網發

　　華龍網1月3日12時45分訊  3日10時55分，隨著最後一片30米預製T梁鋪設完成，重慶石黔高速全線首座特大橋——馬武河特大橋架設施工任務完成。

　　馬武河特大橋是馬武互通立交與麻柳壩大橋的“連接橋”。施工方中鐵十六局五分部總工程師蓋建衛介紹，馬武河特大橋地處高山低谷，相對高差達96米，橋長墩多，技術含量高，施工難度大。參建人員先後克服了水中墩洪水季施工、高墩高風險施工、40米T梁高空架梁、跨國道架梁等難點，歷時760天完成馬武河特大橋架設施工，這也為石黔高速全線後續鋪架作業積累了寶貴經驗。

　　中鐵建重慶投資集團鐵發建新公司介紹，石黔高速建設已進入全面攻堅階段，截至2018年12月，路基土方已完成84.2%，隧道工程已完成77%，各項控制性工程建設穩步推進。目前已貫通神仙嶺隧道、黑溪溝隧道、沙坡隧道、三義隧道等12座隧道。

　　據了解，石黔高速全長83.18公里，線路起于石柱，經彭水，止于渝湘高速黔江冊山立交，橋隧比高達74.3%，計劃2020年建成通車。屆時，從黔江到石柱，將由目前的4小時縮短為約1小時，經石（柱）忠（縣）高速、忠（縣）萬（州）高速，實現渝東南與渝東北間的高速公路快速連接。（記者 劉艷）