張載梅是重慶公交475路車的一名駕駛員。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬 攝

　　華龍網-新重慶客戶端6月28日15時45分訊（記者 劉艷）“你好，請刷卡”“高峰時段車輛擁擠，請往裏走”……重慶公交475路車上，駕駛員張載梅説著一口流利普通話，臉上總挂著甜甜的笑容。從乘務員到駕駛員，她曾經歷艱難轉型。如今通過努力，開公交6年，張載梅從一名駕駛新手已成為公交四星級駕駛員，做到無一起有責事故，服務零投訴。

張載梅從乘務員到駕駛員，經歷了艱難轉型。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬 攝

　　面臨轉崗 乘務員開起大公交

　　2005年，張載梅進入重慶公交118路成為了一名乘務員。站上公交，毫無經驗的她，為了儘快熟悉業務，除了向同事請教外，還苦練普通話，買來《乘客心裏學》《服務技能彙編》等書籍學習。多年乘務員工作中，她做到了票務零違章、服務零投訴、安全零事故。

　　2011年，118路實行無人售票模式，張載梅和其他乘務員都面臨著分流。轉崗做公交司機成了張載梅的第一個考慮。

　　“當司機辛苦得很，你想清楚沒？”得知張載梅的想法，作為公交駕駛員的老公搖搖頭反對。

　　“我想學門技術。”張載梅坦言，自己何嘗不知其中辛苦，但做乘務員多年，自己早已愛上公交這個行業，這次轉崗對她也是一種挑戰，她不想還沒開始就放棄。

　　然而，要成為一名公交駕駛員並不容易。“在此之前，我沒開過車，離合、剎車都分不清。”回憶起學習開公交的那段日子，張載梅坦言：“練車練到想哭。”

　　實操培訓開的公交車是機械方向盤，對於個子嬌小的張載梅來説，右手不僅要換擋，還要握方向盤，一天下來，手臂酸疼得抬不起來。這些困難，她咬著呀堅持下來，可電話裏女兒的聲音卻讓她偷偷落淚。

　　原來，實操培訓在江津，1年時間裏，張載梅基本上一個月才能回一次家，1歲大的女兒想媽媽也只能通過電話聽聲音。“當時也糾結，堅持當公交司機到底值不值，但看到有女乘務員成功轉崗為駕駛員，我就暗暗給自己打氣，我也行！”

　　經過理論、實操、實習，張載梅層層闖關，終於成為一名公交司機。

開公交6年，張載梅做到無一起有責事故，服務零投訴。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬 攝

　　“四多”服務獲乘客點讚

　　剛上崗駕駛員，搭檔車輛就給張載梅來了個“下馬威”。一天高峰期，車輛運行到五里店，車輛突然無法啟動了，張載梅忙將車靠到路邊，一邊安撫乘客，一邊電話求助維修廠師傅。打開發動機、檢查零部件……10分鐘後，在維修工電話指導下故障排除，張載梅才松了一口氣，發現自己手心全是汗。

　　有了這次經歷，張載梅有空就向維修廠師傅請教，學習修車技術，如今簡單的車輛問題都難不倒她。她每天也堅持提前半小時到崗，出車前認真作好車輛的例保工作，不開“帶病”車上路。她常説：“車子要是壞在路上，不僅耽誤乘客時間還堵塞交通。”

張載梅正在清潔公交車。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬 攝

　　為了更好地服務乘客，張載梅還經常利用休息時間到各大站點，觀察客流，把乘務員時學習到的普通話、英語、啞語用到日常服務中，總結出“四多”服務：外地乘客上車“多詢問”，避免坐過站；遇老人小孩上車“多攙扶”，待坐穩後再起步；遇病人上車“多問候”；遇行人橫穿馬路“多禮讓”，不踩緊急剎車。

　　“坐她車是一種享受，看到老人乘車都是婆婆、爺爺稱呼，還等我們坐好了才開車。”家住九龍坡水碾附近的李婆婆常坐475路出行，對愛笑的張載梅印象很深。

　　“曾經還有外地乘客打來電話表揚張載梅，説她普通話標準，到站提醒，讓人感受到空姐般服務。”張載梅所在的重慶南部公交公司工作人員説。

張載梅是一名黨員，一直嚴格要求自己。華龍網-新重慶客戶端記者 謝鵬 攝

　　如今，張載梅已是一名四星級駕駛員。“作為一名公交司機，不僅要安全駕駛，還要把服務做好，每個細節精益求精。”這是張載梅眼中的工匠精神。作為一名黨員，她也積極發揮帶頭作用，把自己的工作經驗與同事們分享，一起提升475路的服務，爭創四星級公交線。