國際在線重慶頻道消息：4月8日，由國網重慶市電力公司投資建設的重慶朝天門五碼頭、十一碼頭的兩個岸電項目成功與船舶聯調，將為停靠港口的遊輪提供清潔、充足、可靠的電能。

重慶朝天門十一碼頭港口岸電成功與船舶聯調 攝影 王燕

  為助力打贏污染防治攻堅戰，國網重慶市電力公司貫徹落實國家電網公司長江沿線岸電全覆蓋要求，大力推進長江流域重慶段“四地六點”共12個泊位的岸電建設。項目得到了重慶市交通局等多個政府部門、屬地區縣政府、港口和船舶企業的大力支持。國網重慶市電力公司成立岸電項目小組，與岸電項目的業主簽訂了《合作框架協議》，確保了項目快速推進，保障了長江流域重慶段三峽遊港口岸電提檔升級項目建設順利實施。

重慶朝天門十一碼頭2號供電浮躉 攝影 王燕

  據悉，在此次長江流域重慶段三峽遊港口岸電提檔升級項目建設中，第一批的朝天門五碼頭、朝天門十一碼頭、巫山遊客接待中心碼頭的3個碼頭、3個泊位岸電于去年年底建成；第二批的奉節赤甲遊輪港、忠縣石寶寨港、巫山神女溪港等3個碼頭、9個泊位岸電建設預計今年7月底前全面建成投運。

  據了解，這12個泊位分別配置了1250千伏安的用電容量，可同時滿足24艘遊輪靠港期間可靠供電，預計年替代電量約1000萬千瓦時，減少燃油消耗2280噸，減少污染物排放7526噸。

  本次岸電建設是在重慶市首次應用“離岸浮動式”的岸電技術方案，變壓器及配套設施均“安家”在江面的浮躉上，解決了供電距離長、向大負荷遊輪供電品質不佳的問題。

  在岸電項目建設中，國網重慶市電力公司結合山城特色與長江江域特點，實施“一碼頭一方案”，充分考慮枯水期、豐水期水位及落差影響，電源電纜長度大於歷史最低水位，在全國首創了“雙供電浮躉”技術，實現電纜分段管理和收放，保障洪水暴漲快落時電纜收放的安全性。同時，高壓電纜上船創新採用了“連橋快拆式滾軸橋架”、“導輪式電纜橋架”等方式，可減少電纜與浮躉、托架等固定設施的摩擦力，延長電纜使用壽命。

  “以前變壓器在岸上，距離遠，夏天電壓低，空調、電梯等設備不能全部使用，只得用遊輪發動機供電。現在變壓器就在遊輪邊，今後可以全部用岸電了。”重慶冠達世紀遊輪電機長李國雲充滿期待地説道。（文 何錚 遊紹斌 編輯 胡明珠）