原標題：老廈門人的“新馬路”依然“老當益壯” 流淌著中西文化的音符

　　昔日的開元路，一派繁榮景象。資料圖

　　開欄語

　　鷺江的老街老巷，是老廈門的一張生動名片，有著濃濃的文化底蘊和生活氣息。漫步其中，能感受到時光的流淌，有一種恍如隔世之感。

　　從本期開始，《走進鷺江老街巷》將與您見面了。今後，我們將邀請文史專家為您講述鷺江街道的老街老巷、老建築。如果您對鷺江街道轄內的哪條老街巷、哪座老建築感興趣，希望在《鷺江之聲》上看到它的故事，歡迎致電0592—8080000或發郵件至ljsztg@163.com，告訴我們。

　　人物名片

　　郭坤聰，曾任《廈門日報》記者、編輯，廈門通俗文藝研究會副會長，廈門民俗學會副會長，中國通俗文藝研究會會員，中國傳統文化研究會會員，福建省地名學研究會會員，《廈門老街故事》作者。

　　廈門網訊（海西晨報記者 晉君 通訊員 楊昕）1924年8月1日，廈門第一條現代城市馬路修建竣工並通行人力車，耗資20萬銀元。因為是廈門近代市政道路建設上“開創先河的第一條路”，所以命名為“開元路”，當時市民習慣稱之為“新馬路”。

　　開元路建成歷經“磨難”

　　廈門的路，可以追溯到1387年。郭坤聰介紹，在631年前，為了抵禦荷蘭侵略者，廈門興建古城，稱戍城。城東門在廈門市第五中學，西門在故宮路，南門在中山路，北門在北門外街。在1920年，廈門規劃建設現代化馬路時，拆除了南城墻填入雍菜河，即從思明電影院到老虎城一帶。

　　同年夏，在愛國華僑的呼籲下，廈門市政局成立時，即著手修築鷺江道“提督碼頭”到“浮嶼角”新馬路的規劃測繪，設計了“四橫一縱”的道路規劃：“四橫”即大同路、廈禾路、思明東西路和中山路，“一縱”即思明南北路。

　　同年12月，即開始招工興築。當時，鷺江道一帶是人口稠密的商業區，修路可直接推動經濟發展，但因沿途房屋拆遷受阻，工程進展緩慢。設計方案也邊建邊改，最後直線的道路成了弧線形，市民戲稱之為“水蛇路”“蚯蚓線”。

　　歷時4年，廈門市第一條現代化城市馬路———開元路通車。直到1926年，鋪設了混凝土路面後，這條馬路才算真正完工。

　　建築風格適應當地氣候

　　開元路呈東北—西南走向，以提督路頭(今旅遊碼頭一帶)為起點，沿提督街橫穿竹仔街，貫通土地公祠、萬壽宮、夾舨寮至浮嶼角(今思明北路、廈禾路交界處)。全長782米，路面寬度8.3米—10.3米，兩旁人行道各2.4米，總寬度約合14米。

　　路面倣照英國“麥加頓”式建築模式，兩旁帶騎樓商店，商店門前辟為人行道。這種建築形式，適合南方暑熱、多雨的氣候環境，晴天遮太陽、雨天擋風雨，方便購物經商，成了廈門市街道建設的最早模式。

　　因此，在後來相繼建成的大同路、思明路、中山路等均採用這種騎樓式的建築形式，由此形成了廈門老市區特有的風貌建築。

　　郭坤聰告訴記者，沿著開元路走過，可以探訪到過去人們祭祀和講古的場所二王宮，以及鄭成功部下的大本營洪本部等具有歷史文化的特色街巷和建築。他説：“開元路是老廈門最具代表性的馬路之一，馬路兩旁是騎樓，巷子裏是閩南特色的四合院，中西文化在這裡交融，充滿了老街的氣息。”

　　(部分資料來源：《思明文史資料》《愛上老廈門》)