東南網2月18日訊（福建日報記者 劉必然）火花飛濺，吊臂舞動。13日，記者來到備受矚目的龍岩大橋主橋施工現場，看到巨大的V字形下塔柱上鋼筋密布，工人們在下塔柱作業平臺上綁扎鋼筋和電焊施工，兩台吊車忙著吊裝作業。“去年底，我們完成主橋塔座澆築、全面轉入塔柱施工階段以來，進一步提升了施工速度。”項目負責人鄒立舜説。

　　龍岩大橋連續跨越漳龍鐵路、龍廈鐵路，是典型的涉鐵項目。“為保證施工節奏、加快建設進度，早在去年11月，龍岩市政府就提出春節期間龍岩大橋不停工的方案。”鄒立舜説，22名工人隊伍不解散，施工不斷，節奏不亂。

　　“大年初三開始，在工程技術人員指揮下，工人們有序開展下塔柱第二節鋼筋綁扎。第二節鋼筋綁扎完後澆築混凝土，這個節段將於本月18日完成。”鄒立舜親眼見證著工地上一天天的變化，“整個塔柱施工共分為26個節段，每節段大約十天完成，年內將完成整個塔柱的建設。”

　　據了解，龍岩大橋是全省橋梁轉體結構重量最大、懸臂最長、梁寬最寬的省級重點工程，也是目前為止龍岩市最大的市政工程，工程有望在2020年6月完工通車。