示意圖（翻拍）   

　　歷時兩年多的施工，泉州後渚大橋東橋頭互通工程將於下週一（9月16日）通車。

　　昨日上午，記者參加互通工程現場觀摩會看到，這座呈苜蓿葉型互通立交主線和匝道嶄新瀝青路面已畫上交通標誌線、景觀三角梅花盆也已擺上、部分路燈已裝好。施工單位相關人士陳先生介紹，目前工程基本完成，具備通車條件，僅剩個別輔道的瀝青預計本月底鋪設完，此外收尾工程涉及的邊溝、泵房等也將於月底完成。

　　工程收尾，即將通車。  

　　記者看到路面伸縮縫處採用的是黑色橡膠。陳先生説，伸縮縫採用的這種材質叫“橋梁降噪減震橡膠伸縮裝置”，是新型材料，在泉州已建成的道路、橋梁工程中首次使用，具有降噪、減震功能，且自帶防水設計，正常養護下使用壽命15年。

　　橋梁降噪減震橡膠伸縮裝置  

　　據介紹，後渚大橋東橋頭互通工程是省、市重點項目，北起沙緯三路（康怡街）北側沿洛陽江東側的白沙村佈線，下穿後渚大橋，終點位於後渚大橋南側約1公里處，順接沿海大通道，全長2.45公里，雙向8車道，設計車速60公里/小時，實現三層立交。目前，從泉州市區到臺商投資區，過了後渚大橋只能沿東西大道直行。該項目建成通車後，將與後渚大橋豐澤側立交形成“雙立交”，極大提升和釋放後渚大橋的交通壓力，特別是往返臺商區海灣大道的通行能力。（記者陳小芬 王柏峰 文/圖)