在明年外貿穩中有升成為大概率事件的同時，貿易保護主義抬頭、國內要素成本攀升、國際産業競爭日趨激烈、環保壓力下傳統製造企業轉型乏力等問題依舊存在，仍需積極應對。業內人士建議，以深化改革為引領，優化外貿企業外部環境，激發轉型升級的內生動力。

　　首先，營造更好的口岸環境以及更穩定的政策環境。

　　上海對外經貿大學國際貿易中心戰略研究院執行院長姚為群建議，建立“港口社區”生態體系，形成監管部門和企業共商、共建、共享的機制，進一步推進貿易便利化，降低通關、質檢的成本，加強貿易便利化政策落實反饋機制建設，依託行業組織建立全國性貿易便利化政策執行信息反饋平臺，防止多數外貿便利化措施遭“最後一公里”執行難的問題。

　　其次，進一步發揮自貿試驗區的出口帶動作用，推進自由貿易港建設。

　　業內人士認為，相對於跨境電商、平行進口等政策對進口方面的明顯帶動，自貿試驗區的政策創新的出口帶動作用相對偏弱；部分自貿試驗區在管理能力、管理體制、綜合服務上仍與國際水準存在一定距離。天津中物網絡科技股份公司董事長王峰建議，進一步加強政策創新力度，利用跨境電子商務平臺拓展自主品牌出口，延伸境外行銷渠道。繼續為跨境電商在物流、支付、商品退換等環節優化公共服務。引導和培育若干面向國際國內市場、知識産權保護門檻高的電子商務平臺，提升通過跨境電商出口商品品質。

　　天津市商務委外貿綜合處處長李建建議，在探索建設自由貿易港的實踐中，考慮把位於天津港的東疆保稅港區率先納入，進一步發揮天津港在促進我國北方各省開發開放中的作用，使之成為京津冀及雄安新區的開放窗口。姚為群認為，自由貿易港基本上都是海港，對標的是香港和新加坡等地。建議在未來建設自由貿易港的過程中，把上海港、寧波港、舟山港連動起來，實現各有側重。

　　第三，綜合施策推動産品升級，實現新舊動能接替轉化。王峰認為，解決環保壓力增大和外貿企業利潤微薄的問題，根本舉措在於引導企業轉型升級，生産低污染、高附加值的産品。建議順應生産製造智慧化、信息化和消費升級的趨勢，通過差別化的信貸政策和財政扶持政策，培育一批在世界範圍內享有較高知名度的地域品牌、行業品牌、企業品牌和産品品牌。倡導行業協同作戰、合力攻堅，組織企業“抱團”研發新材料、新工藝、新産品，擴大企業的集聚效應，提升産業競爭力。（記者 鄧中豪 有之炘 屈淩燕 孟盈如）