中國企業助力納米比亞建設南部非洲區域物流中心

　　新華社溫得和克５月２０日電：初冬的納米比亞沃爾維斯灣海邊涼風瑟瑟，四台７９米高的藍色岸橋佇立在建設中的沃爾維斯灣港集裝箱碼頭，火烈鳥隊形整齊地從港口上空飛過。

　　中國港灣工程有限責任公司（中國港灣）在這個南部非洲的重要港口吹填了４０萬平方米的人工島，為港口建設新集裝箱碼頭，這四台中國製造的岸橋就是集裝箱碼頭項目建設內容之一。集裝箱碼頭項目于２０１４年開工，全部建設內容包括６００米長的集裝箱碼頭泊位及其後方堆場、配套設施和３７２米長的郵輪碼頭，預計將於今年年底完工。項目建成後，沃爾維斯灣港年集裝箱吞吐量將從現在的３０萬標箱提升至７５萬標箱。

　　納米比亞港務局局長烏伊拉布説，新建的集裝箱碼頭將提升沃爾維斯灣港進出口貨物和處理集裝箱能力，推動納米比亞成為南部非洲發展共同體（南共體）區域物流中心。

　　烏伊拉布介紹，沃爾維斯灣港位置理想，使贊比亞、剛果（金）、津巴布韋和博茨瓦納等多個南共體內陸國家得以通過這一港口進出口貨物。不僅如此，沃爾維斯灣港具有戰略性位置，既能連接西方國家，也能連接遠東地區。

　　“這一項目在納米比亞經濟發展中具有重要地位，為此我們更加精心地組織施工，將我們的管理和技術經驗運用到項目上，助力納米比亞經濟發展。”中國港灣納米比亞分公司總經理馮元飛説。

　　馮元飛説，自項目開工以來，中國港灣在施工中克服了很多困難。項目疏浚作業區域海底有硫化氫有毒氣體，會導致人喪失意識甚至死亡，企業通過改造施工船、使用防護設備等方式克服了這個問題。

　　他還説，納米比亞原本就對施工環保要求高，沃爾維斯灣是旅遊地，項目所在地附近還有生蠔養殖場，這對環保提出了更高要求。項目需要挖泥，這會對水質造成影響，企業從環保角度出發２４小時監控水質，並在施工過程中最大程度減少對水體的干擾，此外，企業還和一家當地海豚研究機構共同研究項目對海洋、特別是海豚等海洋生物的干擾情況。

　　沃爾維斯灣港集裝箱碼頭項目招聘的當地工人基本都是“生手”，中國港灣對他們進行了有針對性的授課和現場培訓，並和當地培訓機構合作培訓工人。此外，中國港灣還挑選了兩名年輕的納米比亞學生，提供費用送他們去中國學習。

　　現年２７歲的集裝箱碼頭項目納米比亞安全員阿爾伯茨２０１４年加入項目後，經過中國港灣培訓和個人努力，逐漸從最初的普通工人成長為一名項目管理人員。

　　“很多人都在等待項目完工，這個項目將從多方面推動納米比亞發展。能參與這一項目我感到很驕傲。”阿爾伯茨説。（ 新華社記者呂天然 吳長偉 姚遠）