亂停放成痛點

　　共享單車如何實現有序停放？

　　南寧城管部門已提交整治方案，但企業和消費者自律是關鍵

在南寧市官塘菜市附近的一小區門口，共享單車被人為堆疊起來。

　　廣西新聞網-當代生活報記者 黃佔玲/文 徐天保/圖

　　核心提示

　　本報昨日刊登的《荒郊泛“車浪”令誰尷尬？》一文，引發了不少市民的熱議，共享單車解決了市民出行最後1公里的問題，也帶來了車輛亂停亂放的現象。3月29日，記者在南寧街頭走訪時發現，在官塘菜市以及廣西大學各個地鐵口外，不少共享單車被堆放在一起，遠遠看去，如小山一般。對於共享單車亂停亂放，企業和相關部門是如何應對的？對此，記者進行了相關調查。

　　1 記者走訪

　　共享單車堆成小山

　　佔領大街小巷

　　就職于南寧市東葛路的一家公司的劉女士，每天騎電動車上下班，早上8時30分到公司後，她會把電動車停到公司樓下的公共停放區域。這種情況在今年春節後發生了變化，那片公共區域完全被共享單車“佔領”了，無奈之下，她只好把電動車停放到隔壁街道的公共區域，但即使這樣，她偶爾仍需要將一些共享單車挪開，才有地方停車。

　　對於共享單車，市民陳先生也很無奈。他在南寧市朝陽廣場的臨街鋪面經營一家電子用品店，可供停車的地方只有門前過道的一個空位，從2017年11月開始，這個車位就一直被幾輛共享單車佔據著，每天開門迎客前，他只能將一輛輛共享單車移到別處，有時候遇上心情不好，他會直接將單車堆放到一處，雖然知道這樣的做法不文明，“實在不想搬了，看到就心煩，直接堆那裏，誰要處理誰處理吧。”

　　3月29日上午，記者在民主望州路口看到，在一處停車公共區域裏放置了不少共享單車，其中，有幾輛小黃車被堆成了一座小山，而一輛小黃車竟佔據了3個停放位置。

　　在官塘菜市附近的一家銀行旁，記者看到一位騎著摩拜單車的市民將車停在不能停車的公共區域，“我就是來辦事的，很快就走，我看到其他車也停在這裡，我停一下應該沒事。”面對記者，這位市民如此解釋他的行為。

　　隨後記者來到了廣西大學的一個地鐵入口，看到各品牌的共享單車被堆放在一個公共區域裏，由於位置有限，共享單車被堆疊在一起，一位想要使用共享單車的女士見狀，只能嘗試著從車堆裏“拔”出一輛車來，但努力了許久無果，最終只好放棄離開。

　　2 部門行動

　　即將出臺保證金制度

　　對於共享單車亂停亂放的問題，南寧市青秀區市容監察大隊大隊長歐陽文生稱，城管部門一直在努力。共享單車入駐南寧後，給市民出行帶來了方便，但是不久後，共享單車亂停放的問題便開始顯現。主要表現為，部分單車佔道停放，不按照要求停放在公共區域；市民停車不規範，沒有按照要求擺放好車輛，部分市民甚至出現惡意停車行為，如將車輛挂在樹上，或者損毀折疊後離開；部分市民將共享單車隨意停放在商家門口和小區內，影響了商家的經營以及小區的正常出行。

　　從去年6月至今，青秀區市容監察大隊收到了大量的關於共享單車佔道、堵塞路口的投訴。對此，歐陽文生認為，除了市民的不文明停放行為，部分共享單車企業為了競爭，惡意投放車輛的行為，以及對亂停放的車輛沒有及時處理等原因，造成了共享單車停放亂象。

　　車輛亂停，影響了市容和出行，隨著投訴的增加，城管部門的壓力也隨之增加。歐陽文生稱，一開始，面對亂停的共享單車，城管工作人員會按次序將車輛一一擺放好，但隨著亂停車輛的增多，城管不得不加派人手進行管理，但即使這樣，亂停行為還是有增無減，一些人流量比較多的地方，如園湖路、東葛路等更是出現了無序停放、車輛堆疊如山的現象。眼看市容受損，相關部門發出通告，禁止共享單車在民族大道等部分路段擺放。

　　此外，為了加強管理，城管部門還出動了車輛，將亂停的共享單車挪走，並專門租了一塊空地停放共享單車，如本報報道的長虹三塘南路口共享單車扣押放置點，便是城管部門租賃的，而這樣做的後果則是直接增加了部門的花費和人員成本，給部門帶來更多壓力。為了減輕車輛亂停行為，城管部門還和其他部門一起，召集企業商量對策，並要求企業擔負起社會責任，對亂停車輛加強管理。這樣的共商會議，歐陽文生已經參加了不下十次，雖然每次會後都會産生一點效果，但不明顯，共享單車亂停亂放的問題仍舊沒有得到解決。

　　那麼該如何杜絕共享單車亂停行為的發生呢？歐陽文生稱，目前除了按照常規方式，對亂停的共享單車進行部分擺正、多餘的移走外，在遇上重要節點時，還會成立專門小組進行處理。今年，城管部門已經向上級部門提交了一個方案，如共享單車企業想要在城區內投放單車，必須要向城區部門申請報批，且要將投放數量控制在一定範圍內，同時企業需要遞交一定的保證金，如果發現單車違停行為較為嚴重，則需要扣除一定保證金，企業在將保證金數額補繳後，才能繼續運營車輛。目前，該方案正在審批中，一旦通過了審批，歐陽文生認為，這應該能從一定程度上杜絕共享單車亂停行為。

　　歐陽文生還指出，想要杜絕共享單車亂停行為，需要市民、企業、政府部門的通力配合。

在南寧市西關路上，一些共享單車被擠在一起，市民取車很不方便。

　　3 企業表態

　　投放方式一直在改進

　　市民也需合理停放

　　共享單車企業是否存在惡意投放行為，且對於亂停共享單車不作為？對此，共享單車企業ofo小黃車南寧分公司運營主管陳棟回應稱，從小黃車進入南寧市場以來，公司會根據小黃車大數據的分析結果和情況，進行車輛的投放，並不是為了競爭惡意投放車輛。比如，大數據監控到東葛路早上的用車量比較大，則公司就會適時增加車輛的投放率，到了中午用車量減少，則減少投放。

　　此外，針對市民的亂停放行為，分公司將南寧的區域劃分為200個網格，根據每個網格的人流量、用車量配置不同數量的運維師傅，如果出現車輛亂停被投訴的情況，運維師傅會在15分鐘之內趕到進行處理，而從前段時間開始，分公司還利用小黃車大數據來監控車輛亂停行為，陳棟稱亂停放車輛的行為比之前減少了一些。

　　陳棟指出，ofo小黃車一直在倡導用戶文明停車，為此，ofo小黃車打算在系統上建立一個黑名單，以亂停次數、損毀程度作為標準，當用戶達到該標準時則被加入黑名單，陳棟稱這是目前的初步想法，後續還需要完善之後再實施。

　　哈羅單車的南寧負責人秦先生表示，目前哈羅單車已經和永安行單車合併，在南寧的投放量大概有上萬輛，一直是按照政府相關部門的要求進行車輛投放的，但共享單車企業之間會存在競爭行為，從而導致部分共享單車出現惡意投放的現象。目前，哈羅單車已經加強了運營手段，通過合理調度人員以及車輛等措施，減少車輛亂停行為，同時，他認為市民需要加強自律，儘量做到文明停車。

　　4 市民聲音

　　對共享單車“又愛又恨”

　　市民賴先生：我每天的出行基本靠共享單車，我非常喜歡這種出行方式。每次停車，我都會按照要求停在公共區域，做到文明停放，但有時候看到亂停放的車輛，我會感到心塞，覺得市容被毀，車輛也被不同程度的損壞。

　　市民徐先生：共享單車企業應該加大力度管理，不要再讓亂停行為出現，阻礙了市民的出行。

　　網友“沙子”：對我個人而言，共享單車給我帶來了很多便利，還曾因為小區門口沒有共享單車，造成當天上班遲到情況。因此，我每次使用完都自覺停放好，因為我真的很擔心會失去它們。所以，我也呼籲大家好好珍惜這個便利的出行方式，並且好好善待共享單車。

　　網友李鑒波：其實我想説，一些共享單車是被一些單車保管員“丟”到路邊的，熱鬧商區的免費停車位已經不多，變成了收費保管區。

　　網友“看繁花落盡”：看著真心塞，大家就不能停好一點嗎？！

　　網友“玲瓏”：希望政府有關部門約談小黃車和摩拜負責人，這兩個品牌的共享單車已經對人們出行造成了困擾。千萬不要把方便變成不便。