市交通執法支隊機動大隊副中隊長李大泓。 本報記者王志鵬 攝

　　【點讚人物】南寧公共交通有限責任公司4路公交車駕駛員 覃克偉

　　【點讚事跡】覃克偉是南寧公共交通有限責任公的一名普通駕駛員。他身材不高，略顯壯實。平日上班穿著一身藍色上衣深色褲子的工作服，手臂戴著紅袖章，眼睛注視著前方車輛。別看他平時不善言辭，但對於如何在駕駛過程中做到節能省油，他卻很有心得，也因此獲得了“全國公交駕駛員節能能手”稱號。

　　十八年老司機，節約能源是好手

　　覃克偉在南寧公交公司駕駛公交車已有18年時間，從最早的汽油公交車、柴油公交車，到後來的油電混合、油氣混合公交車，再到如今純電動公交車，這18年來南寧公交引進的所有車型他都駕駛過。不管駕駛哪種車型，在節油、節電這方面，他總是能走在別人前面。

　　記者見到覃克偉時，他正駕駛著4路公交車進入位於西鄉塘客運站的終點站。覃克偉駕駛的是一輛純電動新能源公交車，這種公交車在保證低碳環保的同時，能給乘客帶來更好的乘車感受。覃克偉説，駕駛純電動新能源公交車也要考慮節電，要學會利用循環電能，這樣才能最大限度地節省能源。

　　據統計，覃克偉目前駕駛里程累計達30萬公里，省下的油約1萬升。這些令人驚訝的數據背後，是有著“節能標兵稱號”美譽的他近18年的努力和堅守。不少同事都開玩笑説覃克偉開車“小氣”。面對調侃，覃克偉説自己並不是“小氣”，提高駕駛技能不僅是為了乘客安全，也是為了節約社會資源。

　　良好駕駛習慣，讓節能變得容易

　　剛入行那會，覃克偉遇到了自己在公交駕駛方面的師傅——老司機張師傅。張師傅是當時公交公司有名的節油能手，當時覃克偉就暗下決心，有一天要做得和師傅一樣好。

　　在張師傅的指引下，覃克偉開始書寫屬於他的“節能秘籍”。松一腳油門、踩一腳剎車、換一個擋位，覃克偉不斷地重復操作，不斷地總結經驗、創新方式方法，終於在張師傅之後成為公司新一代的節能高手。從2015年起，覃克偉頻頻代表公交公司參加節能大賽，屢屢獲得各種節油標兵稱號，今年更是在第五屆宇通杯全國公交駕駛員節能技術大賽上榮獲“節能能手”稱號。

　　覃克偉説，節油其實是因為有良好的駕駛習慣，駕駛公交車運輸旅客，起步輕一點、剎車緩一點，不僅能提升乘客乘坐的舒適度，也能降低車輛油耗，他自己也是在此過程中慢慢摸索，才找出了一套節能的方法。簡單來説，等紅綠燈時，提前預判公交車與路口之間的距離提前減速，讓車子依靠慣性“溜”到路口，都能省下不少燃料。

　　熱心服務乘客，他總是受到表揚

　　南寧K1路公交線路是南寧市首條公交快線，覃克偉從1999年起便開始負責駕駛這條線路的公交車。隨著城市的飛速發展，公交車從最開始的“招手停”變成“按站停”，而路上車多了、紅綠燈多了，公交車的速度也逐漸慢了下來。2005年，為了提高運行效率，公交公司將這條線路的部分車輛改作大站快車，只停靠部分客流相對集中的大站點。2010年，慢車正式被取消，全線所有車輛均採用大站快車模式運營。

　　“那時候，開大站快車感覺很舒暢、很自豪。”覃克偉説，西鄉塘專線是南寧最先啟用大站快車模式的公交線路，公司對這條線路也非常重視，專門調集優秀的駕駛員加入，提高整條線路的公交服務品質，覃克偉因為駕駛技術過硬、熱心幫助乘客，成為最早一批確定駕駛西鄉塘專線的司機。

　　在南寧公交公司的表揚統計中，總能看到覃克偉的名字，幫助乘客搬重物、抬嬰兒車，扶老人上下車，斑馬線前禮讓行人……覃克偉説，公交司機每天要面對形形色色的乘客，自己的每一個行為都代表著公交行業，自己做的這些事其實只是完成本職工作的分內事，“讓乘客乘車時滿意最重要。”覃克偉説。 本報記者王志鵬