本報南寧訊 （南國早報記者/李藝 黃佔玲 實習生/羅鳳琴 韋明成）根據相關政策，明年高速公路收費站將以ETC收費為主，且如果車輛沒有安裝ETC，將不享受節假日通行免費這一優惠政策。政策一齣，大量車主開始給車輛安裝ETC。記者從負責ETC建設和運營的廣西捷通高速科技公司了解到，截至8月4日，廣西的ETC設備發行量已超過171萬。

　　今年6月，自治區政府辦公廳印發《廣西深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站方案》。《方案》指出，今年內，廣西將拆除16個高速公路省界收費站，升級改造自治區高速公路聯網收費系統、ETC發行服務系統等，並預計于12月31日24時接入全國聯網收費系統運營。

　　接入全國聯網收費系統運營後，高速路將採取分段式收費，即車輛每經過一個路段，由安裝有ETC的流門架自動收取相應路段的費用，一改往日的一站式收費。此外，各收費站未來或只留有一條人工繳費通道，這意味著不安裝ETC的車輛在節假日出行時，可能會在收費站花費更長的時間。更重要的是，2020年1月1日以後，未安裝ETC的車輛，將不享受節假日通行免費等優惠政策。