“十三五”期間，各項重要指標從全區末端擠進第一方陣，績效考評連續五年評為優秀，最近兩年綜合得分均排在全區第一。在今年這個不平凡的一季度，貴港市創造了GDP增長5%的成績，穩坐全區第一。

　　“解放思想，解除體制機制的約束十分重要，務必要激發人的幹事熱情，對標趕超加快發展。”貴港市委書記李新元説，該市這幾年緊緊抓住人的因素，激發幹部群眾謀求發展內生動力，使發展駛入了“快車道”。

　　“十二五”期末，貴港各類指標都排在全區後位，産業技術落後，城市配套差，發展動能不足。

　　“同在一片藍天下，我們沒有任何理由不發展、慢發展，要將趕超的精神貫穿到每一個工作環節、每一名幹部。”2016年，貴港市新一屆領導班子剛接過“接力棒”，即向全市幹部群眾發出了這樣的總動員。

　　“你是誰？為了誰？”這是對每一個幹部靈魂的拷問。為官一任不能造福一方，當了一輩子的公務員，卻沒能為老百姓幹成幾件事，這是失職，更是庸弱之輩！

　　不用揚鞭自奮蹄乃“千里馬”，自我加壓才是有責任有擔當。

　　“每年增長率要高於全區平均數2-3個百分點，只有這樣久久為功，持之以恒，才可能縮短與先進的差距。”貴港市發展改革委負責人説，2016年的貴港兩會，市委市政府下了很大的決心。

　　這是目標，更是動力。

　　發展就像逆水行舟，不進則退。追標杆，快超越，層層傳導壓力，人人有奮鬥目標，全市上下營造了幹事創業的濃厚氛圍，敢幹、實幹、苦幹、善幹新作風迅速形成。

　　産業是經濟的基礎。汽車産業鏈條長，而且集群式發展，容易形成規模經濟。

　　“貴港要上新能源汽車！”這不是癡人説夢。註冊在外省的華奧公司有新能源汽車生産資質，被貴港的優惠政策和真情打動，並收下資質轉移訂金。然而，當時“資質轉移”沒有政策支撐，但貴港沒有放棄，一邊爭取，一邊動工建廠房。

　　機會總是青睞有準備的人。2016年，貴港抓住國家對資質轉移政策調整窗口期，順利完成華奧公司新能源汽車生産資質轉移，華奧如願入貴港。

　　9個月後，第一輛貴港産新能源汽車下線。4年之後，貴港新能源汽車産業已初具規模，集聚了80多個生産廠家。預計今年電動車産能達到200萬台，配件300萬套，産值100億元。

　　目前，新能源汽車、生物醫藥、電子信息成為貴港高品質發展的“新三篇”，全市産業結構得到進一步優化。

　　貴港建市之初，幾乎沒有城市資源，醫療、文化等設施比較滯後，是全區沒有高校的設區市之一。“在任期內，必須建成兩所大學。”這是貴港市現任領導班子的承諾。

　　貴港探索先策劃包裝、先儲備用地等，全力打造西江教育産業園區。目前，已有7所學校入園，包括一所本科、兩所職高、兩所中等職業學校，廣西物流技術學院等4所大學、大專院校今秋招生。

　　招商引資難、城市管理難、政務服務改革難度大。但人的思想到位、工作措施到位，一切都能迎刃而解。

　　近年來，貴港大力優化營商環境，市委書記基層直通車、市長服務企業接待日等機制逐步建立，4年共調解涉及土地、用工、融資等各類問題1100多個，成為“2019中國（區域）最具投資營商價值城市”。

　　城市建設也不再“小打小鬧”，貴港城區道路白改黑工程全部結束，城市面貌煥然一新，現代城市的框架正在加快構建。

　　推動智慧城市試點，貴港市主動擔當、積極作為，再一次走在全區前面。2017年11月，該市即啟動智慧城市項目建設，26個項目齊頭並進，141個子系統已經建成上線，榮獲“2018中歐綠色和智慧城市技術創新獎”，獲得2018中國智慧城市高峰會議承辦權，並作為國內4個智慧城市建設典型案例之一進行經驗介紹。（廣西日報記者 韋義華 唐正芳）