國際在線貴州頻道消息：9月11日下午，首列貨運列車緩緩駛入貴州畢節東站，標誌著位於貴州省畢節市金海湖新區的畢節火車東站正式開辦貨運業務，至此，雲南、貴州、四川三省交界最後一個地級市實現鐵路運營，結束了沒有火車的歷史。 

  要問貴州哪個地方最渴望鐵路，答案一定是畢節。畢節市地處中國西南要塞，西鄰雲南昭通，北接四川宜賓，地理位置十分特殊，然而沒有鐵路運輸的畢節，經濟發展受到很大制約。在過去，物資進出主要靠公路運輸，成本高，速度慢，無形之中提高了商品價格，增加了老百姓的生産生活成本。如今，畢節火車東站的開通運營將從根本上解決了這一系列瓶頸，畢節的貨物可以通過火車運往全國，全國的貨物也可以通過火車運往畢節。

  畢節火車東站位於金海湖新區，是一個貨運站，為隆黃鐵路織畢段中心貨場，是畢節樞紐貨運中心站，于2015年開工建設，佔地面積2200畝，由中鐵十七局承建，車站正線按速度目標值120km/h設計，同時引入成貴鐵路和設計“四線（隆黃鐵路、昭黔鐵路、成貴鐵路、畢水興鐵路）共站。全部建成後，畢節鐵路東站將成為國家二級站，貴州第一、西南一流的貨運站，開啟畢節發展新篇章。 

  據悉，畢節鐵路東站貨運業務開通初期年運輸能力100萬噸，擴展能力500萬噸。畢節東站將成為川滇黔區域性國際國內貨運集散地，集裝箱轉運中心，區域性加工貿易中心，更是橫貫東中西，連接南北的對位經濟走廊。 

  畢節將依託鐵路東站平臺，改善投資環境、發展對外貿易、加快區域經濟合作交流，建設川滇黔結合部商貿物流中心，與相鄰省市發展齊頭並進。

  不久的將來，待畢節貨運成熟之後，鐵路客運也必將如期而至，到那時，畢節經濟必定更加繁榮，人們出行更加方便快捷，百姓生活更加富庶美滿。正如畢節當地群眾歡呼的“火車一響，黃金萬兩”，畢節火車東站的建成使用為打贏脫貧攻堅，全面建成小康生活增磚添瓦。（文  周文進）