國際在線貴州頻道消息：11月14日，“我到貴州來看橋——慶祝改革開放四十週年”主題宣傳活動採訪團走進位於黔南州羅甸縣大小井風景區境內的大小井特大橋，該橋是貴州本地企業完全自主建設的首座世界級大橋,項目預計投資3.7億元。

  據介紹，大小井特大橋左幅橋長1501米；右幅橋長1486米，其中主橋為計算跨徑450米的上承式鋼管混凝土桁架拱，橋面係採用跨徑1531.6米的鋼混疊合梁，是目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。大小井特大橋是貴州平塘至羅甸高速公路的關鍵性工程，于2016 年6月29日動工，工期38個月。該橋由貴州省公路開發有限責任公司建設營運，由貴州橋梁建設集團有限責任公司、貴州路橋集團有限公司聯合施工。

在建設中的大小井特大橋 

  作為典型的高山峽谷大跨度鋼管拱橋和世界同類型橋梁之最，大小井特大橋結構、技術複雜，品質要求高，施工難度大，全橋共58個吊裝節段，節段最大凈吊重達160噸，上百噸重的節段被一節一節吊到200多米的高空後再精確移動到位拼接起來合龍。其中，該橋以“優質、安全、廉政、環保、生態”為全新建設理念，以追求完美的工匠精神打造品質工程，嚴格控制每一道施工工序，工程實施中樹立精細化、科學化、規範化、長效化的工程理念，嚴格執行標準，全力打造品質工程，建百年大橋。

  2018年6月30日，平塘至羅甸高速公路大小井特大橋順利合龍，合龍精度精確到毫米級，大小井特大橋合龍成功意味著“貴州橋”又一次刷新世界紀錄，“世界橋梁博物館”貴州再“收錄”一件新“藏品”。該大橋預計2019年8月全部竣工，2019年底實現通車，通車後從平塘縣到羅甸縣將只需1個小時，這對打通貴州的“斷頭路”，加快黔南地區橫向連接運輸大通道的形成, 加快貴州建設交通強國西部示範省，助推滇、桂、黔石漠化集中連片特困地區的脫貧攻堅有著重要意義。（圖/文 田秋情）