眼下正值漂流旺季。

　　8月12日上午，羅田縣龍鳳谷漂流景區，售票窗口卻緊閉，“乾旱缺水上游斷流，不得不停漂。”公司負責人周偉中很無奈，2018年接待遊客不到1萬人次。

　　龍鳳谷漂流景區是7月才開業的一家新景區，投資1400多萬元，以“距離薄刀峰景區近，河道平穩，適合一家三口親子遊”為賣點。“景區上游林家坳水庫蓄水量只有30萬立方米。從8月初開始，每週只能開漂一天。”周偉仲介紹，很多自駕遊客人乘興而來掃興而去。

　　黃岡前年有17條漂流河道，2018年增加到19條，數量湖北省第一。尷尬的是，遊客總量不升反降。

　　據介紹，2015年，黃岡漂流總接待量為60萬人次。2018年很難突破30萬人次，比2017年預計減少40%。

　　多個景區“漂”不起來

　　被水源卡住脖子的，不止是龍鳳谷。

　　8月5日下午4時，羅田縣大河岸鎮進士河漂流景區，上百名遊客正在排隊檢票。面對這種情景，景區董事長唐明華卻高興不起來。因為上游的東安河水庫管理處告知，天旱無雨，只能供水到8月15日左右。“河道沒水，景區就死了。”

　　進士河漂流景區2017年接待遊客6萬多人，在黃岡漂流景區中排名第一。2018年受乾旱影響，估計減少1.5萬遊客。“漂流是個靠天吃飯的行業，不能下雨、艷陽高照還得不乾旱。”根據唐明華掌握的信息，受水源影響，浠水龍潭大峽谷、羅田龍鳳谷等漂流景區平時歇業，只能週末營業。

　　業內人士説，2018年，黃岡市只有13家漂流景區運行。其中，紅安對天河、英山桃花衝、黃梅玫瑰谷、羅田進士河、畢昇大峽谷、麻城天景山等8家漂流景區攬客超過3萬人；其他小規模景區只有1萬人左右，度日艱難。

　　據業內人士測算，一個漂流景區的宣傳、融資、人力等運行成本每年要500萬元，3萬遊客門票收入才能維持運轉，勉強持平或略有盈利。

　　安全、交通等“痛點”成串

　　英山畢昇大峽谷漂流景區有水源，卻被另一樁事所煩惱。

　　8月5日10時30分，畢昇景區正式放漂。“這個週末不到2000人，平時只有三五百人。”景區董事長吳金炎坦言，生意冷清的原因是，本縣龍潭河谷滑道出了安全事故，引發遊客擔心。剛剛過去的一週，畢昇景區有2000名團體遊客退票。 

　　在硬體設施、配套服務等方面，多個景區存在“短板”。

　　唐明華説，進士河漂流景區受制于交通短板。從山上起漂點到山下終點，一條5公里的盤山公路既窄又陡，旅遊大巴和自駕遊車輛往往集中到達，很容易造成交通堵塞，導致漂流設備無法正常運送至起漂點，發船速度不能達到每小時接待500人次的理想狀態。

　　黃岡新聞旅行社負責人潘哲認為，多個漂流景區的接待中心、淋浴室、停車場等配套設施，在週末時跟不上節奏，影響遊客體驗。“投資門檻低，大家一哄而上，同質化競爭嚴重。”吳金炎認為，這是造成黃岡漂流産業難以做大做強的主因。

　　據介紹，2004年，江西光大旅行社投資500萬元，在羅田率先開發天堂峽谷漂流項目。此後10年間，黃岡漂流項目如雨後春筍般出現，但投資強度不夠，低層次建設、配套不完善，普遍缺乏市場競爭力。

　　吳金炎説，一個英山縣，高峰時有7家漂流景區，對外宣傳無一例外是“叢林第一漂、驚險刺激落差大”，都包裝成“勇敢者敢去”的項目，結果同質化嚴重，遊客重遊率較低。

　　開啟差異化競爭

　　漂流河道越來越多，遊客總量不升反降。黃岡漂流産業的出路在哪？

　　黃岡市旅遊委副主任程建華認為，提檔升級是實現黃岡漂流高品質發展的關鍵。近年來，旅遊部門先後出臺3份文件，規範漂流景區河道、基礎設施建設及環境衛生管理、安全管理，倒逼漂流景區加大投入搞建設，鼓勵創建A級綜合景區，為前來漂流的遊客提供登山探險、戶外運動等增值體驗，提升漂流景區的吸引力。

　　位於黃梅縣柳林鄉的玫瑰谷漂流景區，正投入5000萬元建設峽谷玻璃棧橋。景區董事長張俊霞介紹，公司投資打造集玫瑰谷漂流、龍池河大峽谷、玫瑰觀光園三大景區于一體的風景區，“旅遊産品覆蓋一年四季，遊客來了將有很多選擇。”

　　畢昇大峽谷漂流景區正探索向綜合景區轉型。吳金焱介紹，公司已請來南京團隊做規劃，準備開發峽谷兩岸山景，把山下的畢昇墓和山上的紅二十五軍紀念碑連結起來。投資需要1億元，目前在籌措資金。

　　旅遊學者鄒德祥分析，單從項目本身而言，漂流不可能避開季節性，但可利用大別山區峽谷幽深，生態景觀好的優勢，把單向的漂流産品改造成綜合開發的多向旅遊景點，延長産業鏈，讓“過路客”成“過夜客”。

　　程建華表示，未來最理想的狀態是，經過市場洗牌，黃岡漂流景區維持在10家左右，接待總量提升到100萬人次以上。（湖北日報全媒記者 柯利華）