數據顯示，2018年1-8月，咸寧交通固定資産投資完成49.01億元，投資同比增長182%，增幅位居湖北省第一位。

　　驚人激增的背後有何奧秘？10月9日至10日，湖北日報全媒記者前往一探究竟。

　　主動謀劃，項目進度細化到每一條路

　　在咸寧市交通運輸局局長金山的辦公桌上，放著一張表，上面記錄著咸寧交通“四大攻堅戰”每一個項目的具體進展，其中有不少用紅筆畫圈。“這是專班組要跟進的重點項目。”金山表示，在推進咸寧交通“四大攻堅戰”時，咸寧市成立了“四大攻堅戰”總指揮部及4個工作專班組，明確任務路線圖、時間表，並納入年度目標考核，層層簽訂責任狀，形成市、縣、鄉鎮、村四級管理體制責任鏈。

　　項目從哪來？咸寧的答案是：主動謀劃。

　　咸寧市交通運輸局副局長王永紅表示，2018年，咸寧在嘉魚長江大橋、赤壁長江大橋、武深高速公路嘉魚北段建設進展順利的基礎上，主動完成了咸寧至九江高速公路工可報告，並爭取納入國家高速路網，即將啟動投資人招標工作。

　　針對普通公路和農村公路，咸寧市把公路建設與旅遊、産業轉型、脫貧等結合，細化到每一個鄉鎮、每一個村、每一條路，整合多方力量，擬定近期和遠期規劃，穩步推進。

　　記者在崇陽縣高枧鄉中山村看到，施工人員正在對一個寬3.5米、彎道半徑40米的轉彎坡道進行拓寬和山體加固。以前，這裡經常發生山體滑坡。“我們整合了國土部門地質災害費用300萬元，把山體坡面加固與道路拓寬同步進行。”崇陽縣政協副主席、交通運輸局局長周國香坦言，多方力量合力共建，加快了農村公路建設。

　　截至8月底，咸寧市24個在建一、二級公路完成投資23.24億元，完成路基138.85公里，路面65.5公里，農村公路提檔升級919.6公里，自然村通暢公路208.9公里。

　　“建養一體化”破解融資難題

　　交通項目建設，資金是關鍵。為破解資金難題，咸寧市在湖北省較早推出了公路“建養一體化”項目包。

　　金山介紹，首批項目包吸引了中建、中交、中鐵等28家國內知名企業前來，其中中交四公局中標了107國道鹹安繞城段和咸寧大道西延伸段2個項目，總投資18億元，建設期3年，養護期5年。2018年7月已開工建設。

　　據介紹，107國道鹹安繞城段全長36.7公里，按雙向四車道一級公路標準建設。咸寧大道西延伸段一期工程長6公里，按雙向六車道一級公路兼顧城市主幹路標準建設。建設養護期間，政府每年向中交四公局支付一定的改造養護費；養護期滿後，移交給政府。

　　鹹安區交通運輸局局長田海湖表示，“建養一體化”模式有效解決了交通融資難題，引入第三方結算，擺脫了“既當裁判員又當運動員”的不利局面，有效強化了交通資金和項目監管，給地方交通發展帶來了機遇。

　　金山表示，咸寧已在全市推廣“建養一體化”模式，納入三年“建養一體化”的項目有46個，道路里程1730公里，總投資120億元，涵蓋國省幹線和農村公路。（湖北日報全媒記者 雷闖 通訊員 潘慶芳 趙超）