近日，武漢網約車平臺斑馬快跑宣佈完成新一輪3億元融資，投資方為北京千佳圓投資基金。斑馬同時還與眾泰汽車簽署了萬台車輛戰略合作協議，但新一輪融資將主要用於市場運營，公司本身不準備重資産運營，不買車。

　　斑馬快跑創始人李佳稱，本輪融資完成後，公司進行品牌、平臺、服務、人才、技術等方面全面升級，包括在北京設立新總部，採取“武漢+北京”的雙總部模式運營。“主要還是為了爭奪高端人才。”

　　截至目前，斑馬已在北京拿下1000多平方米辦公場所，並將把研發及運營等部分總部業務遷往北京。

　　截至10月18日，斑馬快跑已在全國取得125張城市運營牌照，數量居全國第二，為全國第五大網約車平臺。

　　北京千佳圓投資基金董事長楊岳表示，投資斑馬快跑最主要的原因就是因為牌照。網約車新政頒布後，網約車要實現合法合規運營，需要人、車、平臺三證合一，即同時具備平臺經營許可證、網約車運輸證、網約車駕駛員資格證，而各地的網約車實現細則內容不一，取得各個地區網約車牌照，意味著可以合法合規在該地區運營網約車。網約車牌照的稀缺性和價值都將顯著增加。

　　斑馬快跑創立於2015年，在與滴滴、神州等網約車平臺巨頭短兵相接競爭3年後，斑馬的未來發展戰略，也悄然發生了變化。李佳透露，公司將以“三線為王，農村包圍城市”的打法，避開市場白熱化的一二線城市，將重心下沉。“在淘寶、京東的壓力之下，拼多多能做到上市，就是立足三線城市。”李佳的目標，是將斑馬做成三線城市最大的網約車平臺。

　　上市公司眾泰汽車副總裁連剛表示，眾泰將為斑馬快跑提供新能源車與傳統燃油車兩種車型。“這是一個雙贏的合作，眾泰汽車能為斑馬快跑提供足夠運力，而斑馬快跑能快速、低成本地將眾泰汽車鋪到各個市場，提升銷量。”（湖北日報記者李墨）