12月14日，鐵路工人們在呼和浩特鐵路局包頭供電段響沙灣接觸網工區進行作業。

　　時值寒冬，在內蒙古呼和浩特鐵路局包頭供電段響沙灣接觸網工區，被稱為“鐵路蜘蛛人”的接觸網工人們冒著零下22攝氏度的低溫進行空中檢修作業，保障春運期間的行車安全。響沙灣工區位於庫布齊沙漠腹地，常年駐守在這裡的40余名接觸網工人要負責247.5公里範圍內的接觸網維護工作。

　　新華社記者 連振 攝 

  12月14日，鐵路工人們在呼和浩特鐵路局包頭供電段響沙灣接觸網工區進行作業。

　　時值寒冬，在內蒙古呼和浩特鐵路局包頭供電段響沙灣接觸網工區，被稱為“鐵路蜘蛛人”的接觸網工人們冒著零下22攝氏度的低溫進行空中檢修作業，保障春運期間的行車安全。響沙灣工區位於庫布齊沙漠腹地，常年駐守在這裡的40余名接觸網工人要負責247.5公里範圍內的接觸網維護工作。

　　新華社記者 連振 攝 

　　12月14日，鐵路工人們在呼和浩特鐵路局包頭供電段響沙灣接觸網工區進行作業。

　　時值寒冬，在內蒙古呼和浩特鐵路局包頭供電段響沙灣接觸網工區，被稱為“鐵路蜘蛛人”的接觸網工人們冒著零下22攝氏度的低溫進行空中檢修作業，保障春運期間的行車安全。響沙灣工區位於庫布齊沙漠腹地，常年駐守在這裡的40余名接觸網工人要負責247.5公里範圍內的接觸網維護工作。

　　新華社記者 連振 攝