國際在線吉林頻道報道（李鵬）：日前，一列編組65輛滿載玉米和糧食深加工産品的集裝箱班列，從吉林陶賴昭站緩緩駛出，經過近15小時運行後到達遼寧鲅魚圈北站，在營口港裝船後將運往南方各地。這是中鐵瀋陽局開展貨運增量行動，全面打響“藍天保衛戰”，服務地方經濟社會發展推出的貨物運輸品牌。

  自2018年7月以來，中鐵瀋陽局經過市場調查了解到，吉林省榆樹、扶余有大量的糧食和深加工産品需要外運，由於“公路治超”，急於轉運到營口港進行集港倉儲或水路運輸。由於鐵路運輸需要途中編解，運到時限較長，為了趕船期，部分客戶只好選擇公路集港運輸。

  長春貨運中心組織市場行銷人員及時來到榆樹、扶余糧食和深加工企業，詳細了解運輸需求。針對一個客戶運量偏小、開行不了班列的實際情況，經過綜合測算，推出集裝箱階梯直達運輸班列，把榆樹、扶余兩個地區運往營口港的貨源集結到陶賴昭站進行編組，編組後直達營口港。

  為確保糧食集裝箱班列的順利開行，長春貨運中心指定專人盯客戶需求、箱體返空、裝箱作業、車體配送等各環節，及時挂運集結編組。集裝箱班列的開行，由於採取優先安排計劃、優先配足空車、優先組織裝運、優先途中放行的“四優先”措施，運行時間比以前縮短近10小時。據介紹，直達營口港糧食集裝箱班列于8月試運行期間隔日開行，計劃9月份將每日開行一列。

  榆樹市億達糧油有限責任公司經理張立深有感觸地説：“‘公路治超’後，鐵路部門充分考慮我們企業的需求，為我們量身定制了直達班列，不但降低了物流成本，而且滿足了運到時限要求，我們可以硬起腰板和客戶簽訂供銷合同了。”