本次2018世界內燃機大會的展會現場直播結束，感謝您的關注，更多精彩直播內容歡迎關注ChinaNews“直觀中國”欄目。

蘇州達菲特公司的宣傳活動別出心裁。

絡繹不絕前來參觀的市民。

市民體驗卡車模擬駕駛。

“國內鐵路運輸已相當發達，內燃機列車的使用逐漸減少，然而在特殊地段必須使用內燃機列車。”中國中車負責人介紹，從八達嶺到居庸關往返的通勤列車被稱為“開往春天的列車”，這趟列車是中國中車為2008年北京奧運會定制的，內燃機列車解決了電氣化列車影響周邊風景的問題。

中國中車旗下的中車戚墅堰機車有限公司負責人介紹公司産品及業務發展情況。

中國兵器工業集團動力研究所工作人員向觀眾介紹發動機“倉龍”。

市民在參觀無錫威孚高科技集團股份有限公司的“輪轂電機”産品。

市民在參觀無錫威孚高科技集團股份有限公司的“輪轂電機”産品。威孚是國內汽車零部件的著名生産廠商，其柴油機系統與汽油機後處理在全國處於領先水準。

該發動機組是開普公司現場展示的産品之一，採用“獨立冷卻中冷技術+前米勒循環配氣技術+超稀薄快速燃燒技術”，降低缸內燃燒溫度，從而減少尾氣氮氧化物NOx的生成，實現高效清潔燃燒。其各項技術指標在國內生産的燃氣發電機中全面領先，開普燃氣發動機適用氣源範圍十分廣泛，包括：天然氣、瓦斯氣、垃圾填埋氣、石油伴生氣和沼氣等，其中在瓦斯發電上具有世界領先地位：全球首創高、低濃度瓦斯一機通用，能適應8%—50%甲烷濃度的瓦斯氣，具有一鍵啟停、智慧化網絡管理控制的特點。

觀眾在參觀開普公司産品——大功率K5系列燃氣發動機組。

開普公司作為完整的電力系統製造商，公司主要致力於內燃發動機、內燃發電機組、並機櫃、開關櫃和自動電源轉換櫃的研發、生産和銷售。

濰柴公司現場展示了卡車系列發動機及輕卡系列發動機産品，其中WP9H/10H柴油機是濰柴新一代平臺的首款機型，滿足國5/歐6階段排放法規。動力性、經濟性、可靠性指標均優於同類競品，其最大扭矩達1900N. m，升扭矩200N. m/L，適用於牽引車、載貨車、自卸車等，可全面替代WP10産品。

山東進化者新材料有限公司員工現場為嘉賓們演示自主研發的鋼活塞複合加工中心工作流程。該設備採用雙立柱結構，主要適用於鋼活塞一次裝夾，多工序綜合加工，可同時完成鋼活塞外圓精加工，加工精度高，生産效率高。

中國船舶研發團隊人員介紹，本次展覽七一一研究所帶來了包括M23G天然氣發動機在內的多個産品。M23G天然氣發動機主要用於船用主機、陸地發電，具有熱效率高、排放低的特點。

中國船舶重工集團公司第七一一研究所 (以下簡稱“七一一所”）是船舶與海洋工程動力系統國家工程實驗室的依託單位，現在已發展成為集研發、生産、服務、工程承包為一體的企業集團，服務於機械石化能源交通運輸等20多個行業和領域，涉及世界30多個國家和地區。目前總資産100.26億元，凈資産39.49億元。

“錫柴奧威6DM3系列是目前一汽銷量最大的發動機，作為一款排量為13L輕量化的重型柴油機産品，經濟性、動力性、可靠性、耐久性達到國際先進水準，是重型牽引車、載貨、自卸車等系列卡車的理想配套動力。”一汽解放發動機研發團隊人員介紹，這款産品其最大優勢是節能低耗，是國內首家採用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機，進排氣效率更高，燃燒更徹底。雙層水套缸蓋、高強度機體設計,滿足220bar以上超高爆發壓力，燃油經濟性更高。

一汽工作人員向參觀者介紹第二代電控高壓共軌系統。

一汽工作人員向參觀者介紹第二代電控高壓共軌系統。

一汽解放發動機事業部展示區

 一汽解放發動機事業部總共帶來八款發動機，錫柴奧威6DM3系列發動機、第二代電控高壓共軌系統等産品吸引了眾多參觀者。

參展的110家單位中，包含清華大學、上海交通大學、同濟大學等國內外知名院校和研究機構21家；國際知名企業有德國FEV、羅潤、海茵茨曼、賀爾碧格、奧地利AVL、瑞士ABB、美國康寧、伍德沃德、路博潤等，國內知名企業有一汽、東風、上汽、濰柴、玉柴、錫柴、濟柴、中車、中石油、威孚、凱龍等；無錫的透平葉片、永瀚、航亞科技、派克、隆達等企業將組團展示無錫“兩機”産業發展亮點。

本次大會展覽展示面積9200多平方米，共110家單位參展，展覽重點展示了全球最先進的內燃機産品、國際國內獲獎産品、內燃機技術研發創新能力、內燃機專用製造、測試技術設備以及配套與技術服務等，為世界內燃機領域的同行、客戶提供絕佳的交流機會。

  由中國內燃機學會和無錫市人民政府主辦的2018世界內燃機大會于11月9日-11月11日在無錫太湖國際博覽中心舉行，直觀中國將帶您走進會展現場，敬請關注。

2018世界內燃機大會以“綠色 高效 創新 發展”為主題，由中國科學技術協會、中國工程院、江蘇省人民政府指導，中國內燃機學會、無錫市人民政府主辦，無錫市經濟和信息化委員會、無錫市科學技術協會、無錫市汽車工業協會聯合承辦。本次大會以“全力打造全球內燃機行業的整機製造商、零部件供應商、用戶、大學和研究機構交流的平臺，促進技術創新、商業模式創新以及相關方的合作，引領世界內燃機産業的發展方向，開創發動機歷史新篇章”為總體要求，是內燃機行業的首屆世界性大會。