原標題：我市一批道路工程春節前收尾 鐵心橋全線通車，廣州路東段整治完工

　　臨近春節，一批道路環境綜合整治工程陸續迎來收尾期。鐵心橋全線通車，廣州路東段整治完工。

　　《南京日報》記者2月5日在鐵心橋看到，與2017年12月31日採訪時相比，鐵心橋連接線的圍擋已全部撤除，擁堵的車流不見了。目前，東半幅橋面自南向北下橋口施劃了4股機動車道，與北連接線實現寬度對接。西半幅橋面自北向南還沒有施劃機動車道，未來上橋口與連接線同樣施劃4車道。由於龍西路還在半幅路面施工，由此路右轉進入鐵心橋的快車道被欄杆隔離，車輛仍需通過非機動車道上橋。 

　　從龍西路右轉進入鐵心橋的司機陳師傅告訴記者，圍擋撤除後，上鐵心橋就再也沒有堵過車，交通狀況比以前大大改善。“鐵心橋是連接江寧和主城的交通要道，橋不拓寬，兩邊的路修得再寬，也會卡脖子。”他告訴記者。 

　　家住萬科金色里程小區的劉長軍告訴記者，以前他從家門口坐公交車過橋，100多米的橋走一二十分鐘都很常見。這兩天全線恢復正常通行後，他坐公交車過橋加上紅綠燈也就兩三分鐘。 

　　記者從寧丹路鐵心橋改擴建指揮部了解到，整個工程從2014年1月開始，實施的是“三建兩拆”（即建3座橋拆2座橋）方案。即2014年1月到2015年11月新建左左、右右幅8米寬新橋；2015年11月到2106年5月爆破拆除東側幅老橋；2017年1月至4月建成東側13米寬新橋；2017年4月到7月，拆除西側幅老橋；2017年7月到12月完成西側幅13米寬新橋建設。鐵心橋工程完工後，機動車道從原來的雙向4車道擴為6車道。此外，上下橋口和連接線另外各增加一股車道，方便車輛上下橋，減少對道路通行的壓力。龍西路未來改造結束後，圍擋撤除，上橋也將更加方便。目前工程已進入收尾階段，包括綠化帶栽種綠植、交通指示牌安裝等，預計春節前可結束。 

　　除了鐵心橋，位於中心城區的廣州路東段綜合整治也已基本完工。廣州路路口的公交站臺由原來的人行道移至快車道邊上，為騎車人辟出了一條專用道。人行道也比之前有所加寬。“廣州路最大的改變是地下和地上空間，通過管線下地和並桿，使得沿街視覺空間更加清爽，雨污管線改造，杜絕了沿街餐飲亂排放等污水問題。”施工單位相關負責人介紹。由於雨雪冰凍影響，廣州路最後一道瀝青攤鋪將延遲到春節後進行。 

　　全長2公里的高樓門至北門橋路環境綜合整治工程，目前沿街主體也已基本完工。從北門橋路一路向北，機動車道平整寬敞，慢車道進行了“海綿”處理，部分道路並桿結束，視覺空間更加通透。另外，原來道路兩側均有停車位，此次也進行了修改，北門橋路全線取消停車位，但允許夜間停放。丹鳳街西側取消停車位，東側保留停車位。高樓門兩側取消停車位，恢復慢車道，方便了騎車人。記者從施工單位了解到，由於丹鳳街沿線桿線眾多，道路並桿將持續到春節後。