國際在線江蘇頻道消息：近期，在泰州市站前路、231省道北延快速路工程現場，施工機械來回穿梭，呈現出一片火熱的建設場景。2017年12月底，這兩條快速路全面開工，這是泰州中心城區快速路網建設工程的重要組成部分，將構建起泰州“一環三射一貫通”的城市快速路網。

　　2017年，泰州市啟動《兩年行動計劃》，兩年時間內，泰州市委、市政府將圍繞“4421”計劃，推進“對外大貫通、對內大通暢、環境大改善、功能大提升”四大行動，實施城建重點項目400個，總投資2000億元，計劃兩年完成投資1000億元。其中，2017年實施340個項目，總投資1480億元，確保當年竣工134個項目，完成投資490億元。

　　這是泰州市新一輪中心城市建設的行動指南，也是泰州市加快提升區域中心城市輻射力的“路線圖”。

　　近年來，泰州市堅持系統化思維，按照生態修復、城市修補的“城市雙修”理念，加大力度推進城市建設，合理佈局功能設施，給老百姓更多親近自然、享受生活的休閒空間，走出一條城市轉型發展新路，加快建設人民滿意幸福城市。

　　對外大貫通：興泰高速通車，四條過江通道啟動，北沿江高鐵前期工作取得重大突破

　　2017年，泰州市構建大交通格局取得重大突破，興泰高速通車、四條過江通道啟動、北沿江高鐵前期工作啟動等好消息不斷。

　　2017年12月8日上午10時，興化人民翹首以盼的興泰高速正式通車了。作為全省最後一個出城10分鐘無法上高速的市（縣），興化徹底摘掉了這頂“帽子”。

　　興泰高速起自興化市區南側臨城鎮附近與333省道交叉處，向南在陳堡鎮、周莊鎮之間穿越，與231省道交叉後，繼續向東南方向布設，經姜堰區俞垛鎮、淤溪鎮西，跨泰東河，止于泰高高速公路淤溪樞紐，路線全長35.662公里。全線按雙向四車道高速公路標準建設，一般路段路基寬28米，設計速度為每小時120公里。

　　“興泰高速公路建成後，對完善江蘇省高速公路網絡，改善興化對外快速交通條件，加強蘇中與蘇南地區的交通經濟聯繫，促進沿線區域經濟社會發展等具有重要意義。”泰州市交通運輸局相關負責人説，不僅有利於進一步提升泰州市中心城市的輻射力和帶動力，加快中心城市與周邊地區的融合發展，還為蘇北、蘇中裏下河地區加快融入蘇錫常及長三角核心地區提供了快速的交通便利。

　　2017年12月，江蘇省交通工程建設局正式發佈《江陰第二過江通道工程可行性研究項目》，並在中國招標與採購網上公開招標，這標誌著泰州市又一條過江通道啟動建設。這一過江通道已列入國務院《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014&m&m&m&m—2020年）》，屬於公鐵兩用過江通道，公路連接229省道，鐵路則為往返于靖江到無錫的城際鐵路。通道北岸位於靖江市，南岸位於江陰市，能夠有效緩解江陰大橋的通行壓力，泰州市民去往蘇南將更加便捷。

　　根據省、市總體規劃，泰州市過江通道總計有7條，分別為：泰常過江通道、張靖過江通道、江陰第三過江通道（鹽泰錫常宜鐵路的共用通道）、江陰第二過江通道、靖澄過江通道、江陰大橋、泰州大橋。截至目前，江陰大橋與泰州大橋已相繼建成，其餘5條過江通道均為擬建項目。其中，4條過江通道2017年相繼啟動，泰常、張靖過江通道預可、工可設計招標工作已開始實施；江陰第三過江通道設計單位也已進場進行勘測研究；江陰第二過江通道正式啟動招標工作。

　　臨近2017年歲底，又一重磅消息來襲—12月5日，江蘇省鐵路辦公室發佈北沿江高鐵預可、可研及勘察設計項目招標信息，此舉意味著北沿江高鐵正式啟動前期工作。

　　規劃中的北沿江高速鐵路，西起成都，經重慶、武漢、合肥、南京、揚州、泰州、南通，東至上海，江蘇段線路全長385公里，等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時，是國家“八縱八橫”高鐵網絡的重要組成部分。

　　此外，京滬高速江廣段擴容工程正在加速推進，2018年有望正式通車，雙向八車道將再一次提速區域交通，刷新區域交通格局。

　　對內大通暢：兩條快速路竣工通車，骨幹道路接通工程順利推進，城市微循環更加暢達

　　2017年3月28日晨5時58分，沒有儀式，沒有剪綵，市區東風路快速化改造工程“低調”通車。加上先期通車的永定路，市區兩條快速路已全線通車，大型互通、高架路、隧道等現代交通模式融入泰州城市交通，中心城市進入立體化交通時代。

　　東風路這條南北向大通道共建有一處大型互通、兩處隧道，即永定路五層大型互通、永定路2號隧道、匯景路隧道。數據顯示，東風南路快速化改造工程全長約15公里，其中高架橋部分約有7.7公里，佔比超過一半。與東風路一樣，東西走向的永定路，東起泰鎮高速，西至泰州大道東側，設有永定路大型互通、東環高架互通、永定路1號及2號隧道。

　　兩條快速路均採用“高架＋地面＋隧道”快速化方式，車輛可以快速、連續通行，主線按城市快速路標準建設，設計時速除鳳凰路起點至周山河大橋段、寧通高速南至新港大道段為每小時60公里，其餘均為每小時80公里；輔線設計時速，東風路為每小時40公里，永定路為每小時50公里。更重要的是，這兩條快速路直接連通京滬高速、泰鎮高速，中心城市的進出城通道全面打開，南來北往更加快速通暢，也必然加速泰州的對外開放開發步伐。

　　2017年10月16日上午，泰州港互通連接線（泰州大道—長江大道段）順利建成通車。泰州港互通連接線工程是泰州市在建的京滬高速江廣段配套項目，也是泰州市城建新提升新兩年行動計劃中的重點工程。今後，從京滬高速醫藥城收費站下高速後，經雙喇叭互通，往西可去往長江大道；往東可去往泰州大道；往北可接規劃中祥泰路，進入醫藥高新區。除了高速連接線作用，泰州港互通連接線也是355省道高港段的重要組成部分。355省道高港段是泰州市城市組團向東出行的重要通道，是江蘇中部新增的東西向交通幹線，項目的建設對完善區域幹線路網，構建泰州中部發展軸線，促進沿線區域經濟社會發展等具有重要意義。

　　與此同時，328國道東延段、姜高公路東延段兩條公路也順利建成通車。328國道東延工程（姜堰一區兩園連接線）路線起于姜堰區人民南路與328國道交叉口，向東沿老路前行，與229省道交叉後繼續向東，再與曙光大道交叉，終點與東部幹線平接。姜高公路東延段起于現狀姜高公路與老229省道交叉口處，然後路線向東延伸新建，經梁徐興九村、大公式鎮東徐村、白米鎮興池村、跨西姜黃河、運糧河、終於大公式鎮麻墩村彭家舍附近，終點與東部幹線相交。

　　此外，S231北段、站前路快速化改造工程已經陸續開工，這兩條快速路是城建新提升新兩年行動計劃的重點工程，將會加速完善中心城市快速路網體系。

　　剛剛過去的一年，泰州市將加快實施道路接通和“微循環”暢通工程，濟川路東延、農溱園連接線、梅蘭路東延等加快建設，太湖路、老東謝路、雙河初中北側支路等建成通車。鳳凰路東延、春蘭路南延等工程快速推進，年底前將順利通車。

　　環境大改善：老舊小區實施微整治，污水管網快速延伸，雨污分流工程啟動，城市面貌煥發新姿

　　2017年11月17日，全國精神文明建設表彰大會在京舉行，泰州再次榮獲“全國文明城市”光榮稱號。這是對泰州這座文明之城、宜居之城、幸福之城的最美注解。

　　近年來，泰州市始終堅持以人民為中心的發展思想，致力於打造老百姓更有獲得感的幸福家園，深入實施城建新提升新兩年行動計劃，推進中心城市環境面貌持續改善。

　　過去，小區道路坑坑洼洼、下水道不暢、無處停車、沒有視頻監控等，這些身邊的微事、小問題，往往會影響居民的生活及出行。2017年，泰州市啟動老舊小區“微整治”活動，市區30個老舊小區被納入“微整治”對象，一些困擾居民多年的問題得到了圓滿解決。

　　這些“微整治”項目主要包括老舊小區的道路維修、車位改造、管網清理、增加監控設備等，項目確定後，施工週期原則上控制在一個月內完工，較大的工程項目可放寬至2至3個月。此次30個老舊小區微整治，共計維修道路約8000平方米，改擴建停車位2600個，對5個小區實施監控安裝，對4個老舊小區實施下水道改造，讓居民感受到小區實實在在的變化。

　　污水管網建設，被稱為城市建設的“良心工程”。泰州市住建局按照“標準不降、時間不拖、投入不減、督查不放”的工作要求，加大力度推進市區污水管網建設，“十三五”期間規劃市區新增污水管網約340公里，力爭到2019年基本實現市區污水管網全覆蓋。2017年，市區計劃投資2.6億元，新建污水管網70公里，污水管網已延伸至近800公里。

　　春蘭路進水管工程全長2.1公里，總投資2000多萬元，管徑1000毫米，2017年4月開始施工，年底前將完成全部工程。工程實施後，將有效緩解春蘭路原有管道管徑偏小、污水收集流量不足的問題。港城花苑內河位於高港區港城花苑內，為小區景觀河道，全長約200米，沿河小區及小區商鋪通過15處排放口將生活污水排放入河，導致水環境惡劣，水質黑臭，小區居民反映強烈。2017年，該區加大整治力度，投資300萬元，新建污水管網，實現雨污分流，該工程現已完工。

　　目前，《市區雨污分流改造工程實施方案》通過專家評審。該方案明確，從2018年起，泰州市將用三年時間實施市區雨污分流改造工程，力爭到2020年市區雨水管網服務面積普及率達95%，雨水利用率達20%。此次列入雨污分流改造小區數量為100個，結合小區或地塊整治改造、居民陽臺立管改造，將地塊污水接入新鋪設的污水主管道，以逐步去除沿河截流管，直至達到徹底的雨污分流目標。

　　在深化全國文明城市創建工作中，泰州市各部門齊抓共管，共推中心城市環境大改善。如市城管局開展了“靚城風暴”行動，提出不僅實現主要街道漂漂亮亮，也要讓泰州的後街背巷乾淨整潔；市交警支隊開展交通文明整治後，市區交通秩序大大改善，不闖紅燈、不逆向行駛等漸成風尚。

　　功能大提升：推進城市雙修，高品質建設城市，致力於打造老百姓更有獲得感的幸福家園

　　2017年，泰州市研究制訂參與揚子江城市群建設行動方案，加快城建新提升新兩年行動計劃，推進城市“雙修”，高品質建設城市，致力於打造老百姓更有獲得感的幸福家園，城市功能顯著提升。

　　體育公園一直是城市功能的短板。經過多方努力，泰州市體育公園2017年徵地集中清表工作順利完成，年底全面開工建設。

　　2017年11月10日，泰州市體育公園項目704畝徵地集中清表工作順利完成，年底開工建設，預計2020年底建成並投入使用。這對泰州市提升城市功能，承辦省內綜合性賽事和國內單項賽事，增強新區發展吸引力和活力，實現城市跨越式發展有著非常重要的意義。

　　根據規劃，泰州市體育公園項目佔地面積約46.932公頃，相當於泰州天德湖公園的一半，預計總投資18.8億元。規劃建設“一場三館”：一座可容納3萬人的大型體育場、一座6000人體育館、一座現代化游泳跳水館和一座全民健身館。2020年建成投用後，泰州市計劃通過品牌輸出、管理輸出、資本輸出等形式實現體育公園項目的規模化、專業化、市場化運營，充分挖掘和提升體育場館的綜合使用功能、效率及用戶黏性，借力體育公園把泰州真正打造成為“康泰之州、運動之城”。

　　2017年7月8日，泰州市中醫院新院（東院區）落成啟用，新院總投資近12億元，設有27個病區，徹底告別了老院區交通不便、環境局限、用房不足等現狀，將進一步拉動東部城區經濟社會發展，促進中心城區與姜堰城區的融合發展。

　　2017年8月，泰州市人民醫院新院區正式啟用。泰州市人民醫院新區醫院一期工程建築面積22.6萬平方米。建成後，設計床位2100張，門診量每天可接待5000人以上。其建築面積達到現有南、北院的總和，是目前江蘇省內醫院中建築規模最大的醫院。

　　城市美不美，一看綠化二看水。2017年，泰州市加快推進“綠滿泰州”建設，鳳凰河景觀提升工程建成開放，鳳凰綠帶、祥泰公園、永定遊園等相繼竣工，南官河景觀提升工程正在加緊實施。

　　“十里鳳河十里景，十里文化十里綠”。鳳凰河景觀提升工程現已完工，該工程按照三段八景區建設，50萬平方米綠化、10公里步道，形成了可觀可遊可玩的濱水景觀風光帶。此次景觀提升工程主要解決鳳凰河“臨水不親水，見綠不見水”的問題，通過一連、二拓、三清、四透、五增的景觀改造，營造一個人文宜居、科技休閒、康體生態的濱水景觀。“一連”，即綠道、步道連通；“二拓”，即綠道拓寬至3米，步道因地制宜；“三清”，即場地清理，降低標高，去除雜木；“四透”，即透出綠地，透出水面；“五增”，即增加服務設施，提升文化內涵。

　　此外，西客站片區改造、東部門戶片區改造等重點工程快速推進，雙河小學、初中基本竣工，科技館、南山寺等文旅項目即將完工。與此同時，改造老舊供水管網65公里，引江河二期水系治理、第二城南污水處理廠擴建等項目基本完工。（供稿 泰州市委宣傳部 張小燕 編輯 陳星）