國際在線江蘇頻道消息：2018年春運3月12日落下帷幕，鐵路南京站通過積極組織、科學調配和優質服務，確保春運工作完美收官。“增開始發高鐵動車、掃碼支付全覆蓋、引進智慧導航系統、拓展網絡訂餐及便民托運服務、智慧機器人助力服務等，都可以窺見鐵路努力服務好春運的智慧和真心。”鐵路南京站相關人士表示，隨著高鐵時代的到來以及互聯網被廣泛應用在服務領域，春運之旅變得輕鬆、高效又舒心。

  大量增開旅客列車，春運運力創年之最

  2018年春運40天，鐵路南京站共增開旅客列車1750.5對（其中增開始發旅客列車434列），累計發送旅客685萬人，較2017年同比增長9.3%。“2018年春運南京鐵路客運能力較2017年春運同比增幅19%，這主要得益於這兩年高鐵新線的開通，南京增加了多趟圖定始發列車。”該站行銷科長羅文虎介紹道，數據顯示，整個春運期間南京地區鐵路客發量節前節後相對都較均衡，日均維持在17萬人左右，其中3月3日（正月十六）發送旅客22.39萬人次，創下春運單日發送旅客新高。“在2018年節前學生分流情況下，春運旅客發送突破680萬人次，這個數字與五年前相比，已經增長了一倍還多，單日客發量也一直保持在較高位，這一方面有客流疊加因素，但是運輸能力的提升是根本原因。”羅文虎解釋説，2018年春運車站日均開行旅客列車達到456.5對，相對於2017年增加21.5對，其中開行動車組佔列車總數的77.4%，運力為歷年之最。

  高鐵開通到哪，運能釋放到哪

  隨著近年來多條高鐵陸續投入營運，不僅方便了旅客出行，而且有效緩解了南京和川湘、滇黔、兩廣、福建等方向長期以來運量與運能的矛盾，凡有始發動車組開通的地區春運運能緊張狀況都有一定緩解。加之2017年“12.28”鐵路調圖後，南京首次新增始發開往漢中、廣元、綿陽等方向的高鐵列車，增加了南寧、廈門、南通方向始發高鐵動車組列車，以及近兩年新增的至長沙、廣西、南昌、貴陽、昆明的始發動車組列車和往哈爾濱、烏魯木齊方向的始發普速列車，對於春運緊張方向矛盾起到積極緩解作用。春運高峰期間，該站還開行了夜間動車組列車450列，最大限度增加運能，滿足高峰階段旅客出行需求。

  同時，隨著長三角高鐵客運路網的形成，讓已經擁有京滬、寧杭、滬漢蓉和寧安線的南京南站綜合樞紐真正形成“高鐵群”，上海、南京、杭州、合肥等地高鐵互聯互通，旅客基本上做到隨到隨走。據鐵路南京站工作人員介紹，春運期間，該站通過高鐵動車出行的旅客大幅增加，佔到總客發量的近八成以上，其中高鐵南京南站春運共發送旅客408萬人（日均10.2萬人），較2017年同期增長11.6%。隨著時代的進步和收入增加，動車和高鐵不再是商旅白領的專屬，不少南下或東進的務工人員都放棄了普速列車而選擇購買高鐵或動車票。

  落實服務新舉措，出行體驗更美好

  2018年春運，該站137台自助售票機以及77個人工售票窗口均可微信、支付寶掃碼支付，從而實現現金、銀行卡、支付寶、微信等多種支付方式全覆蓋，切實方便旅客購票支付。家住蘇北泗陽前往廣東務工的許大偉表示，他提前10天就通過手機APP訂好了火車票，“網絡訂票，省心又省時”。網絡購票正成為旅客購票的新選擇。春運期間，該站互聯網購票比例進一步擴大，佔總售票量的83.1%（其中手機61.9%）。春運期間，針對務工人員、老年旅客等不太會使用互聯網購票的人群，該站在各售票區域開設了“E購票體驗區”，製作12306購票演示動漫，設立“務工人員服務專窗”，並招募大學生志願者加強現場服務。

春運中南京站“158”雷鋒服務站親情服務重點旅客。 祖韜 攝

  此外，該站認真做好常旅客會員服務，春運期間辦理常旅客會員服務6426人次，辦理兌換車票514張；進一步推廣中鐵銀通卡的應用，將服務範圍繼續擴大至寧啟、寧安線；有效實現“12306鐵路余票查詢”，在各售票區域服務台共計擺放14個“12306余票查詢”二維碼；科學推行自助實名制驗證設備使用，率先在南京南站試點推行“人臉識別”實名制驗證模式，實現驗證方式智慧化，車票二維碼可任意方向識別；開展“便民托運服務”，春運期間共辦理2318單；持續優化站內便捷換乘，在南京南站新增13組反向閘機，實現了站內換乘旅客可以同時從東西兩側進站候車，並在南京南站每個檢票口安裝列車到發屏，方便換乘旅客實時掌握當日列車到開信息；不斷完善重點服務，對母嬰候車區以及兒童樂園出新改造，春運期間該站“158”雷鋒服務站服務老、幼、病、殘、孕等重點旅客4450人次，服務盲人旅客535人次。

  服務更加溫馨，開啟“人文+智慧”春運新模式

  據介紹，春運期間，鐵路南京站圍繞“平安、有序、溫馨”主題，搭建了三大“指尖平臺”，推出了“看得見、聽得見”新媒體産品，打造“智慧春運”，方便旅客出行。開發了智慧導航（APP）、VR全景語音導航，手機APP“12306齣行”在南站區域共布藍牙點位2400余個，在南站到達層換乘區域安裝35台觸屏導航問路機，做到上車、出站、接人、站內導航等全面的自助服務，所有進站口都設置了“人臉識別”系統，“刷臉”進站一般只需要三至六秒。在“158”雷鋒服務站設置的兒童樂園，車站推出臨時“保姆”服務，有事短時間不能照顧孩子的旅客，可以放心將孩子放在這裡，工作人員充當起“臨時保姆”的角色，幫助單獨帶孩子出門的旅客臨時照看小寶貝。

  旅客在南京南站的健康服務站免費測量血壓。 祖韜 攝

  “年年歲歲春運路,歲歲年年味不同。旅客出行季節分佈逐漸均衡、高鐵連片成網帶來的運力持續增長，春運常態化已然實現。”南京站站長朱心煜表示，滿足人們不斷增長的服務需求，要靠鐵路建設的發展，也要靠服務的不斷改進，旅客新的需求是鐵路下一階段改進服務的重點。

  “春運期間，鐵路職工很苦、很累，但我們毫無怨言，我們堅持下來了。我們以優異的工作品質，不僅完成了春運運輸任務，更贏得了旅客、社會的認可，我們的付出有了回報。可以説，‘春運戰’我們完勝，但這不是終點，而是全年的起步。”該站黨委書記王向軍如是説。（供稿 鐵路南京站 祖韜 編輯 顧紅艷）