3月15日，中國鐵路上海局集團有限公司發佈消息，自4月10日零時起，長三角鐵路實行新的列車運行圖。此次調圖的最大亮點是，“復興號”列車開行範圍進一步擴大，長三角地區開行列車增至86列。南京到北京最快只要3小時16分，比調圖前快了10分鐘。同時，首次在南京北站新增始發中歐班列裝車點。 

　　據了解，這次“410”調圖，京滬高鐵在開行7對時速350公里“復興號”動車組列車的基礎上，再增加8對，總數達15對。“復興號”列車開行時刻為：北京南7點～19點，每逢整點開行13列，19：00後按4分鐘追蹤再開行2列，其中，19：04開1列至杭州東，19：08開1列至上海。上海虹橋（上海）至北京南的10列“復興號”列車均為整點開行，具體為7點、8點、9點、10點、12點、14點、15點、17點、18點、19點。這次調圖，新增上海～北京南2對“復興號”列車，G6、G12次上海站開車點為7：00、12：00，11：40、16：38終到北京南；G5、G21次，北京南開車點為7：00、19：08，11：38、23：36終到上海站。“復興號”最短旅時也發生了變化，北京南～上海虹橋間停1站，全程僅4小時18分；北京南～上海間停2站，全程4小時28分，其中南京與北京的旅時也同步縮短，為3小時16分鐘，比調圖前快10分鐘。同時，調圖後，上海局集團公司“復興號”動車組由45組增至53組，京滬、滬寧、寧杭、合蚌等高鐵動車組列車開行進一步加大密度。 

　　據介紹，除了客運方面的變化，此次調圖加大了中歐班列的開行頻次，涉及新增的中歐班列有3列，即南京北～二連X8410次、二連～東孚X8216/5次、東孚～滿洲裏X8218/7次各1列，首次在南京北站新增始發中歐班列裝車點。至此，長三角鐵路開行的中歐班列達14列。