“軌道交通一號線在建的站點中，有26個涉及道路，都需要交警部門參與管理。”3月30日，在南通市公安局交警支隊秩序科副科長周強的辦公桌上，擺放著各個站點的施工計劃和交通疏解方案，“正式進場之前必須到交警部門來申報，我們會優化完善，在確保施工安全和進度的同時，保證通行，把施工對交通的影響降到最低。”

　　全力保障 成立交通疏解領導小組

　　早在2018年1月，南通市公安交警部門就成立軌道交通疏解領導小組及辦公室，主動對接市軌道交通有限公司、主體施工、設施遷改、工程監理等單位，建立健全聯席會議、聯絡規則等制度，定期召開工作例會，保障軌道交通建設期間交通疏解工作。

　　軌道交通建設以來，交警部門及時調整勤務，警力緊跟警情走，強化施工站點周邊交通疏解，支隊領導也分片掛鉤，到站點參與執勤。同時加大對施工站點周邊路段的交通安全巡查、監管，發現交通設施損壞、路面坑洼等情況，第一時間通報施工單位落實整改，消除安全隱患。

　　隨著軌交施工的不斷推進，對於主城區繁華路段的交通影響日益增加。交警部門會根據不同的施工階段，在現場設置必要的交通標線標誌、隔離設施等，減少駕駛人經過施工現場的交通誤判。“人民路上4個站點、工農路上5個站點，我們都要求轄區大隊民警早高峰時段提前上崗。”周強説，民警到崗後要先對施工路段的安全設施設置、施工影響進行巡查，一旦發現問題及時處置，確保高峰時段的通行。

　　提前謀劃 保證交通參與者通行權益

　　無論如何進行交通組織，都必須保證交通參與者的通行權益，特別是行人、非機動車等慢行交通以及施工路段沿線單位、居民正常出行需求。“幾個重點路口的交通分流方案，我們之前都在網上公佈，徵求意見。”周強説，他們還有針對性地向施工地點周邊的學校、單位、社區宣傳相關方案，爭取群眾的理解和支持。

　　根據軌道交通施工帶來的周邊道路流量變化，交警支隊還對週邊道路如五一路、鐘秀路、濠北路等道路主要路口進行渠化改造，提高道路通行效率，並在青年路（通京大道至通盛大道）、人民路（通京大道至通盛大道）、永和路（通京大道至長泰路）等路段新設“綠波帶”，通過優化信號燈配時，提高週邊道路通行能力，強化施工站點周邊交通疏解。

　　加強管理 確保車輛行人交通安全

　　近期，又有不少路段因為圍擋施工實行單向通行，其中人民西路南通汽車站出入口至外環西路口禁止機動車由西向東行駛，過往車輛從鐘秀西路、外環西路等道路繞行；孩兒巷北路人民西路口至食品路口，禁止機動車由南向北行駛，公交車、執行任務的特種車輛除外。周強説，以後這樣的情況會經常出現，也希望廣大交通參與者給予理解。

　　交警部門表示，特殊時期的特殊路口，希望過往車輛及行人注意觀察施工路段交通信號燈、交通標誌標線的變化，嚴格遵守交通信號，謹慎駕駛，有序通行，並自覺服從現場交通管理人員的指揮，有條件的車輛請提前擇道繞行。對於影響通行效率的開車接打手機、變道加塞、違停等交通陋習，交警部門也會加大打擊力度。