一座城市的火車站，都會滿載一座城市的歷史記憶。始建於1905年、1923年投入運營的邳州火車站（當時叫運河火車站），這座歷經百年滄桑的世紀老站，因為建設徐連高鐵，即將拆除。

　　5月5日，立夏。雖然下著雨，但“邳州火車站”開始拆遷的消息，在當地不脛而走，站前廣場圍起了施工圍擋，工程機械也已進場，邳州火車站真的要拆了？

　　中國江蘇網記者5月8日從負責施工的中鐵24局項目負責人處了解到，徐連高鐵線路剛好穿過邳州火車站站房，為了不影響高鐵施工，需要先拆除現有站房。在邳州東站沒有建成之前，邳州站原有的客運功能需要由臨時過渡車站來完成，目前就是在進行臨時站房施工。在站前廣場建一個輕鋼結構的一層臨時過渡車站，這個鋼結構臨時站房預計于2018年8月份左右建成啟用。屆時，邳州火車站站房將拆除。

　　“在這裡，我們和親友無數次分別、重逢……在這裡，記錄著我們無數次的外出與歸來……有著太多的喜怒哀樂和成長的記憶。”有邳州市民戀戀不捨地説。

　　暫時的分別，是為了更美好的遇見。有著95年曆史的邳州火車站即將退出歷史舞臺，取而代之的是面貌一新的邳州東站。根據邳州城市規劃，邳州東站位於邳州市市區南京路東側，是徐連高鐵一個不可或缺的車站，東距徐州72公里、西距連雲港135.1公里，未來這裡還將形成一個邳州高鐵綜合客運樞紐。

　　徐連高鐵，又稱徐連客運專線，即徐州至連雲港鐵路客運專線，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的組成部分，是十三五江蘇省開工建設的首個鐵路項目，也是以江蘇省投資為主建設的首條時速350公里的高鐵。線路建築長度180.027公里。全線為客運專線、雙線，工程于2017年7月1日開工，計劃2020年12月31日完工，總工期42個月。