原標題：北十里長溝部分暗河將重見天日

　　由於南京紅山路—和燕路快速化改造工程施工需要，北十里長溝將臨時改道，向東移動4.5米。待工程完工後再重新恢復。屆時，部分暗河將打開上蓋“重見天日”，並打造沿河景觀。 

　　紅山路—和燕路快速化改造將在地鐵1號線邁皋橋站兩側建設下穿隧道，並在曉莊廣場建設一座互通高架，向北延伸，與和燕路過江隧道對接。目前曉莊互通高架已經立起兩根橋墩。代建單位城建項目公司現場負責人陳雷向記者介紹，工程自2017年8月開工以來，還處於管線遷改階段，包括強弱電下地等。由於沿線拆遷還沒結束，進度方面受到一定影響。

　　南京日報記者獲悉，地鐵邁皋橋站附近的隧道因與北十里長溝部分地下暗河重疊，施工單位中鐵四局準備讓河道臨時改變方向，具體做法是埋設一根排水管，將這段河道向東移動4.5米。待隧道建好後再恢復。屆時，部分暗河還將打開上蓋“重見天日”，營造沿河景觀。河道臨時改道後，該區域將打下205幅地連墻作為隧道支撐。目前隧道還沒有開挖，主要做兩側圍護樁施工。

　　紅山路—和燕路快速化改造工程是全市重點工程，南京市市政工程品質安全監督站每週都要到現場巡查。監督站工作人員王海東告訴南京日報記者，監督站主抓深基坑、起重吊裝等涉及危險性較大的施工品質檢查。此外，圍護樁是隧道的重要組成部分，對後期隧道開挖及周邊建築物的安全起著關鍵作用，所以他們在檢查中特別關注。