原標題：蘇南沿江鐵路可研報告獲批 全線設8個車站 9月底開工建設

　　6月12日，中國鐵路總公司與江蘇省政府聯合批復了蘇南沿江鐵路的可行性研究報告。

　　根據批復，項目採用雙線高速鐵路技術標準，速度目標值為350公里/小時，正線長度為278.33公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8座車站，引入太倉站後利用滬通鐵路進入上海樞紐。項目投資總額為500多億元，9月底將開工建設。未來，蘇南沿江鐵路將發揮滬寧通道的輔助客運通道功能，主要承擔沿線通道內和沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，以及浦東地區與南京、鎮江間的城際客流，可大大緩解現有運載能力接近飽和的滬寧鐵路壓力。

　　蘇南沿江鐵路規劃途經我省城市最為密集、城鄉一體化程度最高、經濟社會發展基礎最好的地區。省鐵路辦工作人員表示，蘇南沿江鐵路將服務和帶動沿江地區經濟社會發展，增強對長江中上游地區的輻射能力，形成東西雙向互動的格局，更好策應“長江經濟帶建設”等國家重大戰略；同時蘇南沿江鐵路將增強路網靈活性和完善長三角區域路網，加快長三角一體化發展進程，更好滿足沿線城市與華中、西南地區的客流需求，促進生産要素流動，使多個全國百強縣市快速融入上海、南京都市圈。