原標題：江陰集聚大型分撥倉 物流産業邁向高品質

　　“選擇無錫江陰做江蘇市場的生産供應基地，羅森幾乎是卡住了一個輻射蘇南的中心位置——江蘇無錫江陰到常州20分鐘，到無錫城區20分鐘，到蘇州1小時，到南京1個半小時。”不久前，日本羅森和江陰華聯合作投資的逅廚供應鏈基地在江陰臨港開發區落成投運，昨從該基地負責人解舟口中獲悉，落成約一個月的時間，基地鮮食工廠的日銷量就達到了近30000份，烘焙工廠的銷量也超過了20000份。

　　在逅廚供應鏈所在的臨港開發區轄區內，像這樣輻射蘇錫常、長三角甚至華東地區的大型分撥倉共有10個。有以百威啤酒為主的華東消費品分撥中心，有以巴西馬可波羅客車為主的汽車零部件進口分撥配送中心，還有以科勒品牌為主的整套衛浴長三角分撥中心。此外，落戶臨港開發區的普洛斯江陰物流園還與京東達成合作，共建一個6萬平方米輻射華東區域的雲倉;正在建設中的寶灣物流也與京東、天貓等一批知名電商品牌展開闔作，預計在今年“雙十一”就能真正地發揮其分撥作用。

　　“這麼多大型分撥倉選擇落戶江陰，正是得益於江陰的區位優勢。”臨港開發區招商局相關負責人韓林華透露，江陰位於蘇錫常、通泰揚幾何中心，華東地區區域中心，京滬、滬寧、沿江三條高速穿境而過，未來，還有蘇南沿江高鐵、鹽泰錫宜高鐵溝通東西南北。而臨港開發區最大的特色就是轄區內24公里長江深水岸線，長年不凍不淤，是國家一類開放口岸，航線、航班與世界100多個國家和地區的600多個港口建立起了通航關係。

　　“有了後方這個大倉庫，擴張門店底氣十足!”落子江陰賦予了羅森更多的發展信心。解舟透露説，150公里是鮮食配送的最佳時間，以往羅森在南京的門店由地處上海的供應鏈配送，運輸路程達300多公里，導致貨物在架時間很短，有了這個基地，貨物從車間到貨架上的時間節約了一半。據了解，逅廚供應鏈不僅是羅森在江蘇區域市場的配送中心，也是生産中心，已初步形成總部基地輻射，未來産品可直供羅森500家以上的門店。

　　“扣住區位優勢，我們希望能多招攬像逅廚供應鏈這樣的總部經濟項目，在提高畝均效益的同時，也能帶動江陰物流産業邁向高品質。”韓林華告訴記者，臨港開發區正計劃用3到5年左右的努力，盤活閒置土地，形成1.5萬畝産業用地、5000畝物流用地和5000畝城市用地，以此吸引更多的分撥總部來到江陰。“由中信泰富控股的大昌行集團與我們簽訂了框架協議，一個投資5億美元輻射長三角的食品加工物流園總部項目即將落戶，以後進口食品在江陰經過加工、分裝能以最快的速度送達長三角各地區。”