近日，新建鹽城至南通鐵路開始全線實體工程的施工。

　　揚子晚報記者了解到，鹽通鐵路是國內首條採取工程總承包的建設項目，蘇北鐵路公司組織總承包單位中國鐵路設計集團及設計、施工、監理單位拆遷、大型臨時設施建設、工藝試驗等施工準備，完成簡支梁型變更論證。此前沿線各市縣區政府積極推進徵地拆遷，臨時用地已全部交付，紅線用地已交付40%。目前線下工程的拌和站、中心試驗室、鋼筋加工場全部建成，全部7個標段均開始實體工程施工。

　　鹽通鐵路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經鹽城市大豐區、東臺市，南通市海安縣、如皋市，終至在建滬通鐵路南通西站，新建正線長約156.6公里，橋梁佔線路總長的93.4％。全線共設鹽城、大豐、東臺、海安縣、如皋南、南通西6座車站。

　　鹽通鐵路由鐵路總公司與江蘇省共同籌資建設，設計時速350公里，初步設計批復總投資248.47億元，建設工期4年。