8月7日，對於交管部門的提議，參會的外賣平臺表示贊同。

　　滴滴外賣平臺相關負責人表示，目前，他們已給每一位外賣騎手建立了專屬編號，做到“一人一號”；餓了麼南京區域相關負責人也表示，公司9月就可以推行“一人一碼一餐箱”制度，對每名騎手的信息進行編碼，印在餐箱上。一旦交管部門確定好“一人一車一碼一證”制度，他們將上報總部。

　　採訪中南京日報記者還了解到，各家外賣平臺都有“安全員”或“監督員”，平時也會上街檢查外賣小哥是否存有闖紅燈等交通違法行為，也會進行內部處罰，如餓了麼會對小哥罰款200元，美團則會減少或停止其接單。

　　但一位外賣平臺工作人員坦言，這部分檢查人員數量很少。以南京為例，目前其所在平臺只有3名監督員，而南京市專屬騎手就有3000多人，還有6000多個眾包騎手，查處量只能是“九牛一毛”。

　　“如果交管部門能定期把騎手違法信息告訴我們，我們肯定會對違法騎手進行處罰。”這位工作人員表示，從企業自身而言，他們也想降低外賣小哥違法發生率和事故率，“與交管部門建立合作機制，加強對外賣小哥的管理，也有助於我們更好的發展。”

　　交管部門公佈數據顯示，截至8月6日，美團外賣騎手被處罰3783起，餓了麼外賣騎手被處罰2236起。