原標題：7000多輛車回到場站都要“體檢” 公交“守夜人” 整夜“蒸桑拿”

徐冰正在查看休整的車輛。 葛妍 攝 

　　高溫下

　　與勞動者同行

　　夜幕降臨，穿梭于大街小巷的7000多輛公交車，陸續回到了場站。悶熱的夜晚，全市有數百名公交“守夜人”陪伴著這些車輛，幫它們檢查“身體”，排除隱患，保障它們以飽滿的精神投入第二天的營運。

　　8月7日淩晨1點，蟬鳴陣陣，南京棲霞區邁化路南京場站公司萬壽停車場內，近60輛公交車正在這裡“休息”。看車工徐冰打著手電筒，正在給最後一批歸來的公交車進行“體檢”。 

　　擋風玻璃、後視鏡等是否有裂痕，前後燈有無關閉……徐冰圍著車輛走了一圈，檢查著車輛的每一個角落，邊看邊拿著本子記錄。“這夏天雷陣雨説來就來，每輛車的窗戶都要關好。”

　　經過一天的暴曬，場站內的柏油路面散發著熱氣，四週高樓環抱，沒有一絲風吹過，整個場站十分悶熱。檢查了幾輛車後，徐冰連短髮的末梢都在往下滴汗，她把脖子上已經濕透的毛巾拿下來擰了擰，羞澀地笑笑，邊擦臉邊説：“我最怕熱了，很容易出汗，後背已經全濕了。”         

　　徐冰來到一輛天然氣公交車旁。“噓！”站在車尾的徐冰示意記者安靜，豎起耳朵似乎在傾聽著什麼。“天然氣內部氣壓較大時，會排放白色氣體，那裏會有‘嗞嗞嗞’的聲音。”徐冰指著車頂的一個“小煙囪”説，這幾年南京陸續換上了新能源公交車，這漏油漏氣的擔心少了許多。不過，如果遇到大雨天，就要不時出來觀察，一旦積水超出車身上的警戒線，就要通知駕駛員來挪車，否則車輛會短路。

　　所有的車都檢查完後，徐冰帶著記者回到休息室。她將一大瓶水一飲而盡。“守夜”並沒有結束——公交場站是半封閉的，從晚間7點到次日早上7點的12小時裏，看車工必須每2小時巡查一圈，查看車輛和充電樁的安全。

　　徐冰年輕時是公交車駕駛員，留下了頸椎不好的職業病，所以她不太能吹空調。她搬了兩把椅子，和記者坐在休息室門前，從口袋裏拿出風油精，涂在太陽穴上，提神醒腦防瞌睡。

　　徐冰和她的同事一夜在場區來回要巡查至少五六趟，毛巾濕了擰，擰了濕，也不知道流了多少汗，只有靠不停喝水補充水分。徐冰告訴記者，全市共有上百個停車點，有的停車點停放了900多輛車，查看起來更辛苦。

　　淩晨4點，天空微亮，早班車的駕駛員陸續走進場站，一輛輛公交車緩緩駛出場站。新的一天開始了。