原標題：路口和上坡路易導致二次交通事故發生 交警：其後果往往比一次事故更嚴重

　　發生交通事故後，雙方駕駛人正在協商處理時，又有一輛車撞了上來……近日，南京市發生多起類似的二次事故。交警提醒，二次事故導致的後果往往比一次事故更為嚴重，因此發生事故後，駕駛人要及時擺放警示標誌，同時車上所有人員立刻撤離到安全地帶。 

　　誘發二次事故重要原因：發生碰撞不擺放警示標誌

　　由一起交通事故引發的另一起交通事故，在交管術語中稱之為“二次事故”。近日，我市高速公路上就發生了多起此類事故。 

　　8月14日8時許，寧馬高速板橋谷裏匝道處，兩輛車在早高峰擁擠車流中發生碰擦，雙方車主下車爭執起來，沒人想起要放警示標誌。突然，只聽砰的一聲，一輛白色小轎車又撞了上來，幸好沒傷著前方兩位車主。交警趕到時，白車司機説，當時他順著車流正常行駛，前車司機突然變道，跟車較近的他這才發現前方停著兩輛事故車，但已來不及反應，撞了上去。 

　　8月5日12時30分，南京繞城公路西向東方向，一輛突然變道的雪佛蘭轎車與一輛大眾轎車發生追尾。從兩輛事故車中下來4個人，在沒有擺放任何警示標誌的情況下，雙方在高速公路上協商起來。8分鐘後，另一輛黑色轎車從後方撞上了大眾轎車，雖然沒有造成人員傷亡，可把前方4人嚇得不輕。 

　　6月28日13時15分左右，G36寧洛高速上也發生一起二次事故，一輛貨車因司機操作不當撞上高速護欄，隨即停在最左側車道上等待救援。正在這時，一輛滬D牌照的小車撞上了這輛貨車，第二起事故不僅造成車輛受損，還導致6人受傷。

　　二次事故多發地：路口、上坡路段 

　　採訪中，一位事故民警告訴南京日報記者，路口和上坡路往往是發生二次事故的“重災區”。

　　8月2日晚9點許，張某駕車沿著祿口永欣大道由西向東行駛至茅村路口左轉，此時路上車不多，他車速較快，結果剛轉過彎，就看到兩輛事故車停在茅村路路口，張某剎車不及撞了上去。 

　　江寧湖熟交警中隊一位張姓事故民警説，在他們轄區有兩座橋，分別是龍秣路上的光明橋、湯銅路上的祿口大橋，因橋面坡度陡，特別容易引發二次事故。 

　　“上坡時，車輛一般都會加大油門往上衝，抵達坡頂後，如果前方正好有車輛拋錨或發生事故停在路中，後車司機很可能來不及反應撞上去，釀成二次事故。”張警官説。 

　　二次事故後果：往往更嚴重甚至導致多人傷亡 

　　南京日報記者採訪中還了解到，二次事故導致的後果，往往比一次事故更嚴重。 

　　滬寧高速就曾發生過一起這樣的事故，當時，兩輛車發生碰擦，交警正在現場處理時，又一輛車飛速駛來，衝進警戒區內，導致1人死亡6人受傷。 

　　不僅在南京，其他城市也多次發生釀成傷亡的二次事故。一些事故本身往往並不嚴重，僅是車損，可一旦處理不當引發二次事故，很可能造成人員傷亡的後果。 

　　交警提醒，高速上發生交通事故後，若人員無受傷或者受傷輕微、車輛可以移動的，應記錄對方車輛信息後立即駕離至最近收費站或服務區協商處理。 

　　在車輛無法移動的情況下，首先，車主打開危險警示燈（即雙閃燈），如在夜間還需開啟示廓燈和後位燈；隨後，車上人員立刻安全轉移至道路右側護欄外，在確保自身安全的情況下，在車輛後方來車方向至少150米外設置警示標誌，再撥打110或122報警。 

　　對於車輛在高速公路發生故障或者事故後，未按要求擺放警示標誌的，交警還將對車輛駕駛人處以罰款200元記3分的處罰。2018年以來，南京交警已處罰此類交通違法行為400余起。