原標題：漢中門大街匝道橋爆破垃圾回收再利用 揚子江大道北起點10天后圍擋

　　11月24日晚，南京漢中門大街匝道橋實施爆破拆除，為揚子江大道最後一段幾百米道路的快速化改造清除障礙。截至12月5日，400米長的橋面已全部破碎完畢，建築垃圾清運1/3。再過10天清運結束後，揚子江大道北起點（東寶路至漢中門大街）段將開始進行圍擋和交通導改，並按照時序開展綜合管廊和隧道建設。 

　　12月5日上午，南京日報記者在漢中門大街與揚子江大道交界處看到，幾天前還殘存的最後一段橋面廢墟已變成破碎的混凝土塊，幾臺機械設備正在對混凝土中剝離出的鋼筋進行彎折，以方便外運。而揚子江大道主路上，車流不息，地面乾乾淨淨，完全看不出這裡曾經有過一座橋。代建單位南京隧橋公司現場項目負責人武健告訴南京日報記者，11月24日當晚爆破結束後，他們即組織機械和人員入場搶通道路。24台破碎機、4台液壓鉗和24組氣割機，配備80名工人輔助清理，並動用6台灑水車降塵。至次日早上7點，揚子江大道恢復通車。爆破後，現場每天都安排了三四十人進行保潔，以保持路面清潔。 

　　前幾天由於霧霾天氣進行環境管控不能施工，原定清運計劃暫停。這兩天恢復施工後，他們又對爆破殘余的橋面進行了破拆。建築垃圾清運主要有兩個去處：混凝土塊運往處理廠進行回收資源利用，如打地基、建路基等；鋼筋則進入鋼廠回爐再利用。預計再過10天左右，全部殘料可清理完畢。 

　　據該段施工單位中鐵十四局現場負責人介紹，目前他們正在與交管部門會商交通導改方案。待垃圾清運完畢後，就將進場圍擋。先期進行地下綜合管廊建設，然後建設地下連續墻，預計2019年下半年開挖隧道。另外，目前該段路西側快車道為一段長高坡，與東側快車道有一定高差，為實現漢中門大街左拐進入揚子江大道，將對高坡進行部分段落削平。 （南京日報 記者 何鋼）