美海軍迎來“咆哮時代”"擊落"F22 名聲大噪

　　美海軍迎來“咆哮時代”

　　■楊王詩劍

　　接過前輩的榮譽勳章

　　“徘徊者”隱退

　　“咆哮者”駕到

　　“以空制地”是美軍慣用的作戰“套路”。如何保證空中突擊的安全和有效？美軍走出了兩條完全不同的道路：隱藏自己和致盲敵人。前者催生了空軍隱身戰機的出現，而後者則帶出了海軍的電子攻擊機。

　　直到今天，沒有隱身戰鬥機的美國海軍航空兵依然肆無忌憚地穿梭于戰場上空，原因就在於電子攻擊機的保駕護航。

　　1971，美軍開始投放剛剛服役的EA-6B“徘徊者”電子攻擊機進入越南上空，執行電子干擾和戰術情報獲取任務。15年後，面對擁有一定防空能力的利比亞，“徘徊者”在“黃金峽谷”中小試牛刀，護送美海空軍戰機編隊全身而退。

　　如果説卡紮菲還不足以捧紅“徘徊者”，那麼薩達姆就成為了電子攻擊機名聲大噪的“背景墻”。

　　1991年，在全世界的矚目下，EA-6B“徘徊者”、EF-111A“渡鴉”和F-4G“野鼬鼠”組成的電子戰編隊，在波斯灣掀起了一場史無前例的電磁風暴。通過近距離持續壓制，伊軍的防空系統和通信指揮控制系統被撕裂得支離破碎。

　　時光流逝，帶走的不僅是青春，還有曾經的輝煌。進入新世紀，昔日威風八面的“渡鴉”與“野鼬鼠”均已解甲歸田。在高強度的任務面前，“徘徊者”顯得獨木難支，常年的海風侵蝕和海水磨洗使它們比同齡陸基戰機衰老得更快。

　　更為重要的是，在執行具有時間敏感性的任務時，“徘徊者”就算拼了老命也無法跟上用渦扇發動機驅動的突擊機群，何況它幾乎沒有自衛能力！整個編隊的機動能力因此受到極大拖累。這對於高度重視打擊時效的美軍來説是不可容忍的。於是，研製下一代電子攻擊機就提上了日程。

　　嗅覺敏銳的軍火巨頭當然不會放過這個世紀大單，由波音公司提出的EA-18方案和洛馬公司提出的EA-35方案最終進入了美國海軍的視野。前者基於F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機改裝，後者則基於F-35C改裝。考慮到後期維護的成本和便利性，以及F-35項目的進度問題，美國海軍最終選擇了穩妥的EA-18。

　　事實也證明了這一選擇的正確：在方案提出8年後，美國海軍首個EA-18G中隊就已成軍，而直到現在，F-35C還不知道在哪。

　　2015年，服役40余載、功勳卓著的“徘徊者”正式退役，這意味著EA-18G“咆哮者”已經能夠獨立承擔起美軍電子戰任務。

　　新老交替的時刻總是令人低頭垂淚，但抬頭遠望，前方一片光明，從接過前輩的榮譽勳章那一刻起，美國海軍的“咆哮時代”就已來臨。