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美軍籌劃擊敗中俄防空:F-35挂載干擾吊艙太費錢遭棄

2017-04-24 15:34:04|來源:參考消息|編輯:金近

圖為駐敘俄軍“鎧甲S1”彈炮合一防空系統“拱衛”S-400遠程防空導彈。

  參考消息網4月24日報道 美國《國家利益》雙月刊網站4月21日發表題為《五角大樓如何打算在戰爭中擊敗俄中兩國的防空系統?》的報道稱,當前在敘利亞上空飛行的美國戰機發現,它們在執行任務時已在俄羅斯S-400地對空導彈系統的射程之內。雖然美軍不太可能有意襲擊在敘利亞的俄羅斯部隊,但當前局勢已凸顯壓制敵方防空系統的重要性。

  長期以來,美國飛機一直仰仗的一種主要策略,就是實施雷達干擾,即讓敵方雷達獲取大量“噪音”和錯誤信號,這樣一來就無法實施跟蹤和攻擊了。近半個世紀以來,美國海軍一直仰仗ALQ-99干擾系統,儘管敵方雷達的能力在持續增強。但到下一個十年開始時,美國海軍將開始投入使用優質的“下一代干擾器”,這種干擾器具備重要的電子攻擊和信號情報能力。

  功能強大的ALQ-99戰術干擾吊艙1971年開始服役美國海軍,搭載該干擾吊艙的是EA-6“徘徊者”飛機,該飛機是A-6“入侵者”艦載攻擊機的電子戰版。美國空軍最終用更快、更大的EF-111“渡鴉”飛機補充“徘徊者”飛機。事實證明,這兩款飛機有效壓制了伊拉克和利比亞的防空系統。但“渡鴉”飛機于1998年初退役。15年後,海軍放棄使用不斷老化的EA-6飛機,並傾向於使用新式EA-18G“咆哮者”飛機,該飛機是F-18“大黃蜂”飛機的電子戰專用版。雙座式“咆哮者”飛機的速度更快,裝配的武器也更精良,但必須依靠自動化系統彌補機務人員的減少。

  海軍陸戰隊將繼續使用“徘徊者”飛機,直到該飛機于2019年退役,屆時EA-18G“咆哮者”飛機將成為僅存的戰術干擾飛機。總的來講,由於干擾飛機的數量不斷減少,其需求量一直很高。事實還證明,干擾飛機在打擊“伊斯蘭國”的戰爭中發揮了有益作用。

  然而,實施干擾並不是應對敵方雷達的靈丹妙藥——實施干擾可大幅降低敵方雷達的有效探測範圍,但並不能完全讓敵方雷達失效,且干擾飛機必須謹小慎微,不能與其試圖實施干擾的防禦系統靠得太近。再有,雖然ALQ-99功能強大,但新式雷達的功能也有所增強,其調換頻率以及與友方感測器聯網的能力都有所增強,這樣就可克服干擾造成的影響。

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