2017年春運大數據：北京春節回家成本最高

　　中國民航網 通訊員徐光曄 報道：過了小年，2017年春節的年味就更濃了，漂泊在外的“候鳥”也陸續啟程歸巢。從1月24日起，“最早”春運進入了最高峰。

　　攜程旅行網與去哪兒網根據實時平臺數據，統計了北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、重慶、西安、南京、廈門、成都、武漢12個城市的春運出行情況。

　　大數據顯示：作為五年來最早的春運，12個城市訂票時間普遍早于火車票預售時間，最早的航線竟提前了188天，為了回家需要提前規劃半年；今年春運期間往返機票價格同比去年略有上升，北京春節回家成本最高；90後乘客增長最快，有望很快超過80後成為春運主力；今年嬰兒票增長量是兒童票的兩倍，二胎已經蔚然成風。

　　除夕前3天進入春運去程高峰

　　春節前一週，往往是人們的出行高峰。攢了一年的年假，也會大方地在這幾天向老闆申請，就為能早點回家。

　　根據攜程集團機票大數據顯示，12個城市的春節回家高峰集中在1月24日至1月26日，除夕的前三天；返程高峰集中在2月2日至2月4日。

　　由於2017年大年初七是2月3日星期六，調休後正常上班，2月5日恰逢週日休息日，許多旅客都會請兩天年假，錯開2月2日放假最後一天回程高峰。

　　春運往返程高峰也可以反映出每個城市的工作生活節奏。上海、北京的工作壓力大，候鳥都是“走的晚，回的早”；成都，杭州則相對悠閒，享受了“最長假期”。

　　北京旅客春節回家成本最高

　　最早春運，也是最難搶票的春運。今年春運期間機票價格隨著需求量的增加，往返機票平均價格相比去年也略有增加。如下圖，

　　攜程旅行網數據顯示，12個城市當中只有深圳和廈門的春運期間往返機票價格相比去年有所下降。根據統計，深圳今年的機票往返價格為2808.5元，比去年下降了0.42%；廈門今年的機票往返價格為1839元，同比去年下降了7.2%。

　　其他城市的旅客，春運期間成本都略有增加。去哪兒網數據顯示，二線城市的往返機票價格漲幅比北京、上海、廣州還要高。

　　最高的當屬天津，天津今年的春運往返機票平均價格為2390元，相比去年增加了9.4%。西安今年春運期間的往返票價也有7.2%的漲幅，達到1432元。南京的春運往返機票相比去年也有5.6%的漲幅，達到2228元。重慶的漲幅也達到了5.2%，往返機票平均價格為1564元。

　　相對於二線城市，北上廣的機票價格相對平穩，春運往返機票的漲幅都在4%以內。其中，北京漲幅最少，為1.15%，但往返機票平均價格是所有12城市中最貴的，為2836.2元。上海漲幅最大，達到3.85%，但往返機票平均價格是北上廣中最低的，為2639.2元。廣州的漲幅為3.49%，往返機票平均價格為2660.4元。

　　攜程集團機票專家分析，春運期間航班很少有打折機票，基本上都是全價。今年火車票提前30天才開售，火車票沒了的同時，機票有可能也沒了。許多旅客選擇早點購票，以防春運期間因買不到票回不了家。

　　今年平均票價上漲的另一個原因，是買頭等艙、商務艙的人多了。根據攜程集團實時機票數據統計，今年春運期間預訂兩艙的總量比去年同期增加了131%，其中乘機人為60周歲以上老年人的兩艙預訂量比去年增長了49.9%。

　　兩艙機票預訂量的上升，一方面是因為春運機票難搶；一方面是因為經濟收入的增長，人們對生活品質的要求也在增高。

　　攜程集團機票專家分析，老年人兩艙預訂量的增長，説明老年人這個群體有望成為整個行業的服務增長點。頭等艙、商務艙旅客可以免費進入貴賓休息室候機，還可使用快速安檢通道，減少排隊時間，受到老人的喜愛。

　　攜程旅行網與去哪兒網將在新的一年為這些出門在外的老人提供更優質的服務，讓他們的出行更安全、更舒適、更便捷。

　　12條最難買航線你買到了嗎

　　預訂量越大的航線越難買麼？攜程集團機票專家並不這麼認為，這些預訂量大的“熱門”航線由於需求量也大，航空公司有可能在春運後期增開航班解決乘客的需求。一些從大城市飛往小城市的航線，才是春運中最需關注的航線。

　　攜程集團機票大數據找出12條城市中最難買的航線。攜程旅行網數據顯示，上海飛和田的航線最為難買，平均在春節前188天下單預訂。北京至通化的機票難買程度排名第二，平均購票時間提前了100天。杭州到保山、廣州到達州、深圳至牡丹江的購票難度依次往後，平均購票時間提前90天以上。

　　另外，根據去哪兒網統計結果，前往三亞、海口的機票也比較難買。今年春節，二三線城市去海南“看藍天”的需求十分強烈。前往三亞、海口過年的機票也十分緊俏。

　　據攜程集團平臺數據顯示，成都、西安、武漢等城市直飛三亞的機票早在去年12月中旬就已升至全價。從成都去海口、西安去三亞、武漢到三亞的航線也都榜上有名。

　　在上海工作的人最早訂票

　　都説南方人最早規劃回家過年，是這樣嗎？根據攜程旅行網平臺數據顯示，在12個城市中，在上海工作的人訂票時間最早，平均提前36.14天就預訂了回家的機票。其次是在深圳工作的人，平均提前34.68天預訂機票。北京緊隨其後，平均提前33.36天。

　　去哪兒網數據顯示，訂票最晚的也是在南方工作的人。在杭州工作的人訂票最晚，平均提前29.18天。在廣州工作的人排名倒數第二，平均提前29.74天。西安倒數第三，平均提前29.5天。

　　這三個城市雖然排名倒數，不過平均預訂機票時間也和春運火車票提前發售的時間差不多，幾乎是在可以買火車票的同一時間就已預訂好了機票。除了杭州、廣州、西安外，其他城市的平均預訂機票時間都在30天以上，這和今年是“最難搶票年”有很大關係。

　　80後是主力，90後增長最快

　　每逢佳節倍思親，根據攜程集團大數據顯示，這些離家近一年的“候鳥”們平均年齡與去年持平，為33周歲。今年的春運乘機主力軍也是這群80後，佔到總人群的32.45%。

　　不容忽視的是，90後、00後“來勢洶洶”。雖然在總人數上，90後和00後還無法和80後相提並論，但他們的增長量卻很高。

　　90後乘機人數，去年春運佔比為22.55%，今年上升至26.53%，增長速度最快，成為春運的次主力；00後乘機人數，去年春運佔比為4.27%，今年達到了5.38%。可以預見，90後很快將超過80後成為春運乃至整個社會的主力軍。

　　無論是80後，還是90後、00後，都是伴隨著互聯網發展而成長的一代。手機互聯網已經成為他們生活中的日常所需。根據攜程集團數據顯示，手機通過攜程旅遊網、去哪兒網訂票的人群佔比已經達到83.91%，在去年81.61%的基礎上，有了進一步增長。

　　嬰兒票增長是兒童票的兩倍背著倆娃回娘家

　　從2016年1月1日全面開放二胎政策實施以來，這一年有什麼變化？根據攜程集團大數據顯示，今年的嬰兒票同比去年增長量明顯，達到18.1%，是兒童票增長量的近兩倍。

　　根據民航局規定，不滿兩周歲（以起飛日期為準）的嬰兒乘機按成人票價的10%購買嬰兒票；已滿2周歲未滿12周歲（以起飛日期為準）的兒童，按同一航班成人普通票價的50%付費，提供座位。嬰兒票的快速增長足見背著兩個孩子回家探望父母已經蔚然成風。

　　攜程旅行網與去哪兒網提醒帶兒童、嬰兒乘機的父母，在購買嬰兒、兒童票的同時也可以提前與航空公司取得聯繫，看是否可以協調距離衛生間更近的位置方便孩子緊急情況的處理。

　　另外，帶嬰兒乘機所需隨身行李較多，攜程集團提醒各位旅客應注意隨身攜帶行李需按照2017年1月1日實施的新規執行，避免因行李違規無法上飛機而造成損失。

　　機票相關産品預訂火爆，機場休息室最受追捧

　　春運期間，老年人、嬰幼兒旅客的增多也讓機票周邊服務受到了追捧。據攜程集團大數據統計，有無線WIFI、飲料、食品、沙發提供的貴賓休息室服務最受廣大旅客的喜愛。

　　隨著旅客需求的不斷提升，機場的貴賓休息室不再是少數人的特權。與普通候機區相比，貴賓休息室設有舒適的沙發、免費的小吃飲品、高速無線網絡、航班提醒等優待服務。這些人性化地服務更符合帶著老人、孩子出行人群的需要。

　　據攜程集團大數據統計，2017年春運旅客最歡迎的機票相關産品中，貴賓休息室的預訂量最多，其次是接送機車輛、空鐵聯運産品和航空相關保險産品。隨著有車一族不斷增多，機場泊車服務的預訂量也出現了快速增長，這些都説明，當前民航旅客在乘機出行時，比以往更注重舒適度和便利性。

　　據了解，攜程旅行網與去哪兒網將在2017年為廣大旅客推出更多更全面的乘機體驗服務，滿足不同人群個性化的服務需求。

　　（文內數據均來自攜程及去哪兒網平臺大數據）

　　原標題：2017年春運大數據：北京春節回家成本最高