【大家談】邁上快車道，以製造強國的姿態屹立於世界舞臺

　　3月11日，十二屆全國人大五次會議舉行的記者會上，工信部部長苗圩談到中國製造時表示，針對現在消費需求的不斷變化，國貨當自強。《中國製造2025》發佈實施以來，按照國務院統一部署，在國家製造強國領導小組的統一領導之下，我們加強頂層設計，加強中央和地方政府的聯動，特別是在發揮各行業、協會和企業的作用方面，都取得了初步成效。

　　正如李克強總理在今年《政府工作報告》中所強調的，“深入實施《中國製造2025》”“大力發展先進製造業，推動中國製造向中高端邁進”。自2015年5月19日，國務院正式印發了我國實施製造強國戰略第一個十年的行動綱領—《中國製造2025》以來，“中國製造”便迅速成為熱詞，各部門在具體執行上各顯神通，如今初現成效，值得欣喜。

　　眾所週知，中國歷史上曾長期是製造業世界第一大國，但在十九世紀中葉喪失該地位，直到2010年才重回製造業世界第一大國。但是，毋庸諱言，中國是製造大國，但遠遠不是製造強國。全球製造業目前已形成四級梯隊發展格局：第一梯隊是以美國為主導的全球科技創新中心；第二梯隊是高端製造領域，包括歐盟、日本；第三梯隊是中低端製造領域，主要是一些新興國家；第四梯隊主要是資源輸出國，包括OPEC(石油輸出國組織)、非洲、拉美等國。

　　中國目前處於第三梯隊，按照《中國製造2025》的規劃，力爭到2025年進入第二梯隊。苗圩也曾説過，中國製造追趕世界頂級還差30年。這足以説明，從製造大國到製造強國尚有一段距離；從製造大國到到製造業世界第一強國，更是路阻且長。但是，壯志在胸，路在腳下，我們已制定了時間表，更規劃了路線圖，正在有條不紊地逐步實現既定目標。

　　中央一再強調，要推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國品質轉變、中國産品向中國品牌轉變。實現“三轉變”，我們有優勢，這體現在科學的制度設計、充足的人才優勢和厚實的傳統底蘊等方面。

　　實現“三轉變”，當務之急應該在“三品”上下功夫，即增品種、強品質、創品牌。以增品種為例，應該引導和激勵企業研發新産品，滿足消費者個性化需求；以強品質為例，當在品質上花心思，國人出境遊熱衷購買馬桶蓋、電飯煲，儘管不排除這些産品是出口轉內銷，但整體看國貨的品質仍有較大提升空間，苗圩也坦言“國貨當自強”。最後以創品牌為例，中國産品名聞遐邇，但是真正叫得響的品牌並不多，與我們的製造業大國不相匹配，更與當前的國家地位不匹配。創新是建設製造強國的核心，也是引領發展的第一動力，培植工匠精神，激發創新潛能，我們的製造業就會既有品質又能形成品牌效應。

　　我們更應該看到，做大做強製造業在當下有深遠意義。大力發展製造業，是2017年推進實體經濟轉型升級的重點工作任務之一。其實，中央一直強調要著力振興實體經濟，如何振興？製造業就是抓手。製造業被譽為“實體經濟的骨架和支撐，振興實體經濟的主戰場”，如果製造業做大做強了，我們的實體經濟就會更有支撐，我國的經濟發展也就更有根基，抗風險能力就會大大增強。故此，應該堅決貫徹五大發展理念，堅持以供給側結構性改革為主線，全面實施“中國製造2025”，讓實體經濟振興的步伐更快一些，更堅穩一些。

　　為中國製造開闢快車道，向制度變革要動力，向市場需求要活力。我們一方面看到優勢，比如我國已建成了一個門類比較齊全的工業體系，大約佔世界製造業20%的份額；再比如，作為中國裝備製造業的代表，高鐵早已是“走出去”和“一帶一路”建設方面的“搶手貨”，成為中國製造的一張亮麗名片。另一方面也正視困難，直面劣勢，加緊突破瓶頸，比如改變大量關鍵裝備、核心技術和高端産品需依賴進口的尷尬。不難想像，邁上快車道的中國製造，終會變得大而強，中國將以製造強國的姿態屹立於世界舞臺。（文/王石川）