工信部：強調創新驅動 力爭10年邁入汽車強國行列

　　國際在線報道（記者 鄭治）：近日，中國工信部、國家發改委、科技部聯合印發《汽車産業中長期發展規劃》。規劃提出，到2025年，中國汽車生産將達到3000萬輛左右，其中新能源汽車生産700萬輛；規劃還明確，中國將力爭經過十年持續努力，邁入世界汽車強國行列。

　　進入新世紀以來，中國汽車産業快速發展，自2009年起，産銷量已連續8年位居全球第一，2016年，全國品牌汽車超過1400萬輛，市場認可度大幅提升，在某些細分市場已經能夠和國際一線品牌同臺競爭。與此同時，新能源汽車發展取得重大進展，2016年産銷量超過50萬輛，累計推廣量超過100萬輛，全球佔比均超過50%。

　　25號，工信部部長苗圩在貫徹實施《汽車産業中長期發展規劃》的會議上指出，儘管取得以上成績，中國汽車産業與國際先進國家相比，仍然存在較大差距和不足。他説：“比如，創新能力不強，協同力度不夠，缺少顛覆性的創新技術；另外，國際市場開拓能力不足，去年汽車整車出口只有81萬輛，不到總産量的3%；所以從這個層面來看，我們國際市場的開拓能力，我們並沒有把它作為公司發展的整體戰略和國家發展的整體戰略給予足夠重視。”

　　《汽車産業中長期發展規劃》明確，力爭經過十年持續努力，使中國邁入世界汽車強國行列，而圍繞這一總目標，中國將在完善創新體系，增強自主發展動力等方面加大投入。工信部部長苗圩強調：“要完善創新體系建設，打通技術研發供給、轉移擴散和首次商業化的鏈條，彌補從實驗室産品到産業化間的缺失，突破科技成果工程化、産業化的“死亡之谷”。目前，我們已經建立了國家動力電池創新中心，正在積極推動智慧網聯汽車創新中心建設工作，下一步還要引導和支持地方建設省級創新中心。”

　　根據《規劃》，到2020年，中國要形成若干家超過1000億規模的汽車零部件企業集團，在部分關鍵核心技術領域具備較強的國際競爭優勢；到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。

　　此外，未來還將突破車用感測器、車載晶片等先進汽車電子以及輕量化新材料、高端製造裝備等産業鏈短板，培育具有國際競爭力的零部件供應商，形成從零部件到整車的完整産業體系。

　　《汽車産業中長期發展規劃》還特別提及新能源汽車的發展。根據《規劃》，到2020年，中國要培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業；到2025年，新能源汽車骨幹企業在全球的影響力和市場份額進一步提升。

　　對此，工信部部長苗圩指出，接下來將從提升動力電池性能著手尋求突破，進一步提升中國新能源汽車品質。他説： “動力電池等核心技術尚未取得革命性突破，車輛能耗水準有待提高，充電基礎設施建設相對滯後。下一步，要實施動力電池升級工程，開發高性能動力電池，大幅提升新能源汽車整車集成控制和品質安全水準，打造新能源汽車精品。”