全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪

　　國際在線報道（記者 金近 章文君）：“新能源車企不能靠國家政策補貼來支持，應該靠市場，靠消費者的選擇。”3月8號下午，全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪在接受本網記者採訪時作上述表示。他進一步解釋説，新能源汽車的發展靠補貼不是長遠之計，政策補貼要更多的補貼到基礎設施建設，比如，充電樁的建設、停車場的建設等方面，這樣才能更加促進消費，讓我們的消費者更受益。

　　對於國內新能源電動汽車面臨的問題，曾慶洪直言，現階段消費者擔心的可能還是新能源汽車的電池問題，包括續航、壽命、以及今後的回收，同時充電樁偏少、充電難等這些問題也都是大家比較關心的。作為車企來説，新能源汽車的里程憂慮已得到緩解，從消費者用車便利性上來看，“充電難”成為最突出的問題，所以大功率快速充電技術的提升和佈局勢在必行，只有切實解決用戶“充電難”與動力電池的相關痛點，改善用戶用車體驗，才能推動新能源汽車産業的持續發展。

　　智慧化、電動化、數字化、共享化是未來車企的發展方向，曾慶洪認為，智慧化不單單是自動駕駛，比如汽車的人工智能、軟體、晶片、互聯網等都要密切協作發展。對於中國車企，未來既充滿挑戰也充滿機遇。