打磨模具也是打磨自己

　　——記全國五一勞動獎章獲得者、一汽集團解放汽車有限公司卡車廠衝壓車間模具鉗工班班長馮斌

　　【勞動者之歌】

　　光明日報記者 任爽 光明日報通訊員 孔明

　　“是比原來好多了，但還可以再完美一點。”在一汽集團解放汽車有限公司卡車廠衝壓車間，模具鉗工班班長馮斌正和工友們檢修模具。

　　“還可以再完美一點”，是馮斌在工作中説得最多的一句話。和馮斌共事了20年的班組成員遠洋説：“雖然這套模具已經達到了生産標準，但大家還在努力縮小誤差率。因為大家早就習慣了馮斌的‘挑剔’，並在他的帶動下主動以高標準要求自己。”

　　這股帶著嚴謹和韌勁兒的“挑剔”從馮斌入廠時就一直存在。1997年，19歲的馮斌從技校畢業，如願進入一汽模具鉗工班，成為一名技術工人。

　　馮斌説，他從小就有著“汽車夢”，要在新中國汽車的搖籃裏貢獻自己的力量。

　　夢想是馮斌前進的動力。進廠後，馮斌在師父——全國五一勞動獎章獲得者、一汽高級專家方向遠的教導下，刻苦學習技術。在7年時間裏，不僅完成了機械製造、模具技術、計算機輔助控制等專業的學習，還拿到了本科學歷，成為廠裏的技術骨幹。

　　然而，馮斌並不滿足於這些成績。2003年，解放公司建設第一條自動化生産線，馮斌正是項目組的負責人，“這是我們第一次接觸自動化生産線，沒有人了解機器結構和自動化機器人的程式編寫技術，但讓這些設備用起來是我們義不容辭的責任”。

　　在馮斌的帶領下，項目組攻克了一道道難題，用6個月時間完成了全自動化生産線的調試。在邊調試邊生産的情況下，用一年時間完成了4個系列、6種車型的模具調試任務和自動化設置。

　　2016年以來，一汽解放公司連續獲得全國重型卡車的銷售冠軍，年生産整車16萬輛。馮斌所在的班組任務也隨之加重，他們負責薄板車間兩條自動化衝壓生産線的維護工作，每天衝壓件生産總件數近8000件，上線模具超過40套。

　　面對這樣的生産壓力，馮斌帶領班組積極開展模具預檢修項目，消除模具生産安全隱患，實現了全年上線模具零事故。

　　既勤於業務也勇於創新是馮斌對自己的要求。“在自動化衝壓生産中，修邊工序的飛屑易黏附於制件上被帶入之後的工序，使工件上産生臟點或壓痕，只有經常停線清洗才能避免，既影響産品品質也制約生産速度，國外企業也面臨著同樣的問題。”馮斌説。

　　針對這一瓶頸問題，馮斌帶領大家通過5項技術改進、10余項方法改革，最終總結出刃口精密研磨法，使産品返修頻率由原來的30%下降到2%以下，每年為車間節約産品返修費用20萬元以上，減低生産停工近百小時。

　　“要像愛惜生命一樣珍惜自己的崗位”，是老師方向遠對馮斌的告誡，也被馮斌視為座右銘。雖然雙手佈滿硬繭，但模具的損傷有多大，他一搭手就能摸出來；雖然因為生産不停而時常加班，有時節假日也無法休息，但通過對實踐經驗的總結和探索，他帶領團隊不斷創新工藝和方法，已累計為企業節創經濟價值超過500萬元，實現創造産值超過5000萬元。

　　付出總有回報。近年來，馮斌斬獲了“全國模具工技能大賽”優勝一等獎、3次獲得國家機械工業科學技術獎，也獲得了“吉林省首席技師”“中央企業勞動模範”“全國技術能手”等榮譽稱號。他所帶領的班組成了廠裏的“優秀黨員團隊”，以他為帶頭人的勞模創新工作室被評為吉林省首席技師工作室。“五一”前夕，馮斌又獲得了全國五一勞動獎章的殊榮。

　　從“小馮”到“馮師傅”，從技校畢業生到“模具專家”，21年奮戰在生産第一線的堅守，讓馮斌對老師的話有了更深刻的理解。他説：“個人的夢想、企業的夢想和國家夢始終是緊密相連的。打磨模具，也是在打磨自己。”