2017春運明啟動 40天內1132萬人次乘火車離滬

昨日，載有旅客的移動雷鋒服務車在上海虹橋站候車大廳行駛。新華社記者方喆攝

　　本報記者張曉鳴

　　2017年春運明天正式啟動，40天內預計將有1132萬人次乘坐火車離滬，較去年同比增長3.3%。鐵路上海站昨天預測，出發客流主要集中在節前15天，為559.5萬人次，佔春運客發總量的49.43%，其中上海虹橋站佔了大頭，預計發送旅客303萬人次。　　

　　綜合歷年春運規律和今年售票數據，節前15天可分為1月13日至19日和1月20日至27日兩個階段。第一階段客流呈逐漸增長態勢，單日客發基本在34萬人次以下，只比平時雙休日客流略高。到第二階段，客流將躍升為40萬人次的水準，且在1月21日(節前最後一個星期六)和1月26日出現兩個峰值，單日客發45萬人次左右，將再次刷新春運單日客流紀錄。　　

　　“快”高鐵催生“緩”行程　

　　從出行方向上看，長途最熱門的依舊是川渝、雲貴、西北方向，啟動時間也最早，從1月13日起客流即保持高位，至21日達到峰值後掉頭下行。　

　　湖北、湖南、江西等高鐵動車組開行較為密集的方向則呈現一定程度的“週末客流”特點，自1月13日起逐步走高，在21日形成次高峰後稍有回落，24日前後再行翹頭達到頂峰。而高鐵成熟的京津方向，客流走勢與短途客流更為接近，高峰形成于1月25日、26日，且遠高於21日。　　

　　短途方向上，安徽方向客流率先啟動，尤其亳州、阜陽、淮北等方向由於缺少高鐵線路，在第一階段即維持高位，至1月27日回落。高鐵運能充足的合肥、蚌埠、安慶等方向，以及滬寧、甬臺溫等方向，則從1月20日起開始出現明顯增長，在23日至26日期間始終保持高位。　　

　　綜上所述，2017年春運旅客節前返鄉規律基本體現為:長途既有線客流啟動早、回落早，返鄉之行較為迫切;高鐵短途客流啟動晚、回落晚，行程安排更向春節小長假靠攏。之所以出現這種情況，或可歸結為隨著高鐵網絡的成熟，旅行時間明顯壓縮，旅客返鄉出行也更為篤定。　　

　　地處高鐵運行最發達的長三角地區，高鐵動車組列車已成為主力軍。今年春運中，鐵路部門將繼續發揮這一優勢，在條件允許的線路方向上盡可能投放高速、便捷的高鐵動車組列車，高鐵動車開行對數佔列車總量超過75.53%，運送的旅客人數也佔到近七成。

　　但客觀上受線路條件限制，在部分長途方向，依舊是普速列車唱主角，尤其川渝、西北等方向，儘管鐵路部門也重點增加了列車———如川渝方向，日增開列車維持在8－10趟，但運能增長仍難以完全滿足龐大的返鄉需求。　

　　鐵路三站升級站區服務

　　除保障旅客基本出行需求外，鐵路上海站聚焦人文春運，依託“心尚”服務品牌，推出服務升級行動，為來往旅客提供更為貼心細緻的鐵路出行體驗。　

　　針對客流上升帶來的問詢量同步增長，鐵路上海站將在各站區進站口、安檢口增設多個“心尚”諮詢服務台，推出“心尚”雷鋒服務車，進一步延伸服務覆蓋面。該站還將以黨團員和離退休骨幹組成流動諮詢服務崗，並落實專人在車站官方微博、微信公眾號實時回答旅客網上問詢，補充現場問詢力量，解答旅客問題。　

　　老、弱、病、殘、孕等特需旅客歷來是鐵路部門重點服務對象。春運前夕，鐵路上海站特別制定了重點旅客分類服務標準，按照分類定標為重點旅客提供精準服務。春運期間，各站區都設有醫療服務點，節前高峰日保證每天有醫生在車站坐診，並配備日常以及急救設施。　

　　上海鐵路三站均開通綠色通道，為老弱病殘孕和晚到旅客提供快速進站服務。同時，站區持續加強控煙工作，優化站外吸煙區功能，改善旅客候車環境。虹橋站增設女用衛生間，解決女性旅客如廁排隊長的問題。　

　　各站區分別設立應急候車區，配齊相應服務設施和標識，並與公交、地鐵以及交通管理部門加強對接，制定好春運期間尤其是夜間出發、到達旅客的接駁方案。各站與長途汽車站建立協作機制，通過高峰期在車站售票窗口設置長途汽車售票專窗、服務台銜接聯運等方式，有序引導旅客轉乘。