軌交1、2、3號線啟動“雙頭班車”應對大客流

昨日，虹橋火車站地鐵安檢口排起長龍。竺鋼 攝

　　東方網2月3日消息：這幾天，外地返滬客流漸趨升溫。為全力滿足返程到達乘客的出行需求，昨天、今天深夜，2號線虹橋火車站及浦東機場站都要加開列車。此外，為應對春運後半段的大客流集中到達，1、2、3號線將實施“雙頭班車”方案。這是記者昨天從上海地鐵獲悉的。

　　按計劃，昨天晚上至今天淩晨1點，2號線虹橋火車站將在常態化末班車後實施定點加班車開行方案，即始發站虹橋火車站，終點站龍陽路，中途停靠虹橋2號航站樓、淞虹路、中山公園、靜安寺、人民廣場及世紀大道站。其中除始發站虹橋火車站及虹橋2號航站樓辦理上下客作業外，其餘各停靠站均不辦理上客作業，沿途樞紐站不辦理換乘作業。

　　與此同時，為了讓夜間抵達浦東機場的旅客能通過公共交通快速前往市區，昨天和今天晚上，2號線東延伸浦東國際機場站將在原末班車後，往廣蘭路站單向加開3列大站車，並與2號線運營銜接。

　　根據計劃，浦東機場地鐵2號線將於末班車22點以後，增開3班開往市區的單向列車，浦東機場發車時間分別為22：20、22：40、23：00。增開列車以大站方式運營，從浦東機場始發，沿途停靠川沙（只下不上）、廣蘭路（換乘銜接）和世紀大道（只下不上），終點站為人民廣場。

　　為重點應對春運後半段返程大客流集中到達，春運返程高峰期間，1、2、3號線將實施“雙頭班車”方案，即1、3號線上海火車站站，1、3號線上海南站站，以及2號線虹橋火車站站將在首班車前後，視情緊跟著再投放1列或3列列車，及時疏運出鐵路站守候地鐵首班車的返程大客流，同時避免滯留乘客與日常通勤流疊加的擁擠現象。