虹橋機場T1A樓改造完成本週日啟用

圖説：改造後的虹橋機場1號航站樓A樓辦票大廳。新民晚報 陳夢澤 攝

　　今天（20日）上午，上海機場集團召開新聞通氣會，宣佈虹橋機場第一航站樓（T1）的A樓已完成改造，將於本週日（3月26日）正式啟用，現在在B樓運營的國際/地區航班及春秋航空公司的國內航班將搬遷至A樓運營。

　　國際/地區航班區域：新出現高速上網區

　　據上海虹橋國際機場總經理蔣雲強介紹，目前，虹橋機場每天有42架次的國際/地區進出港航班，3月26日A樓啟用後，這些航線和航班保持不變，所有航班從1號航站樓B樓調整至A樓運營。

　　新投用航站樓國際區域的功能和環境相比老樓會有比較大的改善和提高。A樓改造後增加了聯檢通道數量，並增加了一些自助服務設施，旅客進出通關速度將進一步加快。同時，A樓改造後商業面積比原先增加了一倍（達到5620平方米），其中免稅店面積有2080平方米，是原先的5倍，虹橋機場會引進一批擁有成熟市場知名度且在浦東機場熱銷的免稅品牌。餐飲方面，將提供中式、西式和日式等多樣化選擇，還有國內知名連鎖餐飲，以滿足不同旅客用餐需求。

　　此外，記者在A樓國際/地區航班區域發現，新航站樓在提供免費wifi基礎上，還在出發候機區設置了一塊高速上網區，為商務旅客提供更加高速、穩定的免費無線上網服務。

　　春秋國內航班區域：臨時性移至A樓運營

　　目前，虹橋機場每天有68架次的春秋航空國內進出港航班，出港高峰集中在早上7時前，每天約有12000名旅客集中出港。3月26日A樓啟用後，春秋在虹橋機場運營的航班保持不變，所有航班從1號航站樓B樓臨時性移至A樓運營。

　　記者今天上午在A樓國內航班區域發現，這裡的設施設備相比國際/地區航班區域還有一定的差距，尤其是到達通道，旅客下了飛機要走一段臨時通道。

　　上海機場集團副總裁、上海機場建設指揮部常務副總指揮戴曉堅解釋道，“這是暫時性的過渡。”因為虹橋機場T1改造分A樓、B樓兩步走，A樓自2014年12月起改造，2017年3月26日啟用時，將同時承擔國際/地區和國內航班的運營任務；空出來的B樓將於今年5月開始封閉改造，將於2018年下半年竣工投用；最終，A樓將承擔國際/地區航班保障功能，B樓承擔國內航班保障。也就是説，在A樓的春秋國內航班最終將搬回到改造後的B樓。

　　戴曉堅進一步表示，虹橋機場T1改造不涉及虹橋機場兩座航站樓的功能定位調整，不增加年旅客吞吐量設計能力（4000萬人次）。等2018年下半年所有改造工作完成，2號航站樓設計滿足年旅客吞吐量3000萬人次的需求，主要承擔國內航班保障；1號航站樓滿足年旅客吞吐量1000萬人次，主要承擔港澳臺、日韓包機和國內航班運營需要，並承擔國際地區航班備降功能。（新民晚報記者 金志剛）